新车都有首保,就是车买回去使用后的第一次保养。首保的里程和日期都比正常保养要短,一般为3000公里或者3个月。而常规保养一般都是5000公里或者6个月,有些车甚至更长。
很多车3个月可能只跑了几百公里,而这时候4S店都会打电话催促你去进行首保,为什么要催呢?因为首保是厂家赠送的,4S做完首保要和厂家结算,如果超时的话4S店可能就没办法正常结算了,你就无法享受免费首保了。所以很多车首保时里程都不够。
1、出厂自带的机油不能充分利用这是我的车首保时放出来的机油,当时只跑了800公里左右。因为新车发动机没有运行过,内部很干净,所以放出来的机油几乎和新的一样,清澈透亮,实在是可惜。
2、影响磨合新车都有磨合期,这是不争的事实。冷磨合的说法完全站不住脚,且不说每个厂家都会这样做,即使做了那也是验证发动机生产装配质量的,并不是给你磨合发动机的。况且所谓的冷磨合是外力驱动发动机转动,时间也非常有限,和正常行驶中带负荷运行相差甚远。所以新车发动机很有必要进行合理的磨合。
以最合理的方法就是让新车充分跑足公里数,发动机各个配合面充分磨合到位,磨合产生的各种金属碎屑被机油冲洗掉,然后更换全新的机油,开始正常使用。
而几百公里就去首保的话发动机根本没有磨合到位,新机油加进去后还是会被各种金属碎屑污染,而且首保后的保养周期明显延长,所以发动机就要长时间使用磨合过的机油。
虽然发动机没出问题,但是我认为对发动机的影响肯定不是以坏或者不坏来判断的。毕竟好歹有点机油在里面循环着都不至于让发动机坏掉。但是干净的机油和脏机油对发动机的影响肯定是不同的。磨合好的车,后期使用中发动机会更加安静,更容易做到低油耗,大修时间也更长。