从客观独立的第三方角度对比分析车辆，综合素质要参考三个数据。
故障数量油耗表现基础参数
基于入门级MPV，没有追求驾驶乐趣的可能。前后驱动平台，长宽比超过0.9，满足新的检验标准是非常罕见的。所以这两种公交车一般都是公认的面包车，但多用途公交车的实际水平是高是低。让数据说话。
基础数据五菱洪光有两个动力版本可选，都是老乐驰使用的车型。最后看技术水平。首先我们来了解一下油耗表现。
1.2L-平均油耗7.5L/100km1.5L-平均油耗8.5L/100km
对于4.4m级的小型MPV，客观评价是油耗表现尚可；毕竟这款车的实际用途要么是客货混装，要么是满载甚至是人满为患的通勤。因此，在总质量相对较大的前提下，洪光的油耗表现至少还算不错。
仅三代洪光车质量表现稍差，故障数分别为最新车型的86、96、4。当然，洪光新车的数量仍然很少，而老款车型已经可以选择满足6-b标准，如果这款车被列入MPV名单，这个故障数是目前故障数最多的倒数第二个。
长安小野S只有1.5L版本，发动机是江铃(非江铃)发动机公司生产的JL473QG，在动力水平上有些优势，所以油耗只有8.0L/100km的平均标准，网上也没有说长安汽车油耗更高，至少这款车没有。
质量表现水平也不高，但似乎比洪光好。
2017款-502019款-92020款-暂无数据
是MPV故障数量排行榜倒数第二，似乎(肯定)比洪光更省心；倒数第一是宝骏730，其次是途安、嘉际、奥德赛、别克GL8，所以很难得到洪光的好评也是有道理的。这款车的成功主要靠洗脑文案，比如《五菱神车》《秋名山狼》等。但是这些文案只能新手使用。
销售数据长安小野s-截至2020年9月S-累计销量仅为11234辆，但这是这款车特有的销售数据。
五菱洪光同期销量为[157，538辆]，领先十几倍似乎说明哪辆车更值得选择。大多数消费者对汽车的了解少吗？
不管C端用户是否普遍懂车，只讨论销量也是有问题的。因为洪光单辆车的销量数据曾经和品牌一样，也就是说十几辆量产车打包在一起是标准，很难知道某一辆车的销量。所以洪光可能没那么神奇。这款车的性价比如何？参考油耗和质量后，再看看实用性和配置。
基本参数与1.5L版本进行了对比。1:五菱洪光货运版起步价5365万，客运版4980-5580万，其中5280多万为新增6MT选项；发动机的动力储备低至73kw/140N·m，同排量发动机的马力几乎最小。车身尺寸为4420*1685*1755，轴距2720mm，前桥后驱采用平开门设计。
没有胎压监测、儿童座椅接口和安全气囊，5.58/58，800的选装配置只有遥控钥匙和铝合金车轮，中排所有座椅都不支持前后移动(选装配置)，只有旗舰版后视镜是电动可调的，导航机只有高配才有。重点是55000以下的选项，没有冷空调整。
2:欧诺S货运版指导价4.39万，客运版指导价4.29-5.19万；车身尺寸为4450*1685*1810，轴距为2750mm，前后驱动，中门采用侧拉门，比平开门更实用。发动机动力储备为78.5kW/145N·m，与5MT手动变速箱动力匹配略有优势。
该车乘用车版标配胎压监测、儿童座椅接口、铝合金车轮、遥控钥匙等。除了导航仪，中高座椅靠背都可以调节角度，除了低配以外，冷空调节都有配备。同时旗舰版主驾驶安全气囊较多，性价比孰高孰低没有争议。
总结:五菱洪光有两个成功因素。前期是因为前后驱平台升级，从厢式向入门级MPV转型；。然后，借助智能文案，正是因为个人市场的用户普遍不懂车，所以简单匹配后的宏依然可以高价卖出。
但是，这些“准面包车”没有必要去追求品牌价值，因为二手车使用几年后都是白菜价；所以欧诺S性价比更高，建议通过对比两款车来选择这款车。