第1个回答 推荐于2016-01-12
轮胎很粗的山地车和轮胎细轮径大的公路车的区别是：
1轮胎
公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9"以上（特殊赛道下可能会选用1.5"），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。
2
车把操控件
山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。
3
车架
山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。
4
刹车
山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。
5
前叉
山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。
6
重量
重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。车子越重，你所消耗的功也会增加，无形中增加自己的多余消耗。
山地外观给人感觉复杂，没有公路给人的感觉简捷流畅，当然有些是不能够看外表的，需要看得是车子的整体效果，由其是在骑行过程中，才会体会到的。山地车感觉比较稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好；公路车的所有设计都是强调速度，因轮胎宽度较窄对路面要求高，湿滑路面容易打滑，灵活性较差。
第2个回答 2012-08-09
哪种适合你的路况哪种好。
山地车路况适应性宽 减震舒适 山川沟坎轻松通过，基本是全能车型。
公路车顾名思义，公路而生，路况适应性窄，优点是速度快，爽。
相对来说山地车的市场非常大，而公路车有很大局限性，就是因为它的路况适应问题，没有好的路面是很容易摔的，而且车把都是为了身体平行减少风阻而设计，不适合平时骑行。
山地车的公路骑行速度不及公路车的一半。所以山地车在公路上跟公路上比速度是徒劳的。
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第3个回答 2012-08-09
简单地说 山地车外观靓丽，在城市道路骑行是一道不错的风景线，公路车将就速度，适合骑长途，不过我周围的自行车车队的朋友基本都是山地车，谁叫他帅呢。
最好我想说，你不是专业点，也不长骑长途的 ，卖山地车吧，美利达和捷安特这2个牌子都不错的！
第4个回答 2015-09-18
看自己喜欢骑什么路面的，如果是公路平整路面，那就是公路车好啦；如果是混合路面，就山地车比较好。