公交车开空调是怎样规定的？有季节或温度规定吗？

Question

如题所述

Answer 1

各个地方规定有所不同，例如上海，每年的6.1~9.30日期间和12.1~第二年3.1日期间，以及在此期间外车厢内温度高于二十八摄氏度或者低于十二摄氏度时，公交车必须开启空调。

北京市公交公司工作人员称，按照该公司公交管理条例的规定，只有在室外温度高于32摄氏度的时候，司机才可以打开车内空调。关于空调开关问题，司机应该照顾到各个年龄段的乘客，一般而言，老年人和儿童耐热能力强，对空调的要求不是很高。而年轻人比较怕热，对空调的要求很高。司机一般都是根据车外和车内的温度状况，酌情处理空调的开关以及温度大小的问题，争取照顾到所有的乘客。

Answer 2

夏天的空调，成为了公交车的“电耗子”，蚕食车内电池能量储备。据悉，一辆公交车在不开空调的情况下，运行一天下来耗电约 168 千瓦/时；而夏季开空调后，一天耗电约 252 千瓦/时，耗电增加约 50% 。
在新能源电动公交普及的当下，提高乘坐舒适性与降低高能耗似乎难以两全。公交车乘客密度高，流动性大，站点多，门窗开启频繁，全程开空调需要耗费大量的电能，蚕食着车身电池能量储备，严重影响续航里程，对完成线路营运趟次形成压力，加之遇上堵车等状况，将很难保障为乘客提供稳定的运送能力，存在半路上熄火抛锚的风险。
公交应如何在保障乘客舒适性的基础上，节约空调耗电量呢？不同的公交公司有着各自的规定。部分公交公司严格规定夏季开启空调的具体月份后，进一步规定当气温≥28℃时才可以开启空调。然而实际操作中，当遇到雨天前后湿热天气、或人员拥挤等情况，车内也会变得异常闷热，不开空调容易引发大量的乘客投诉，且公交驾驶员应把更多的注意力集中在驾驶安全上，难以实时留意气温变化及时开启空调。
为此，公交公司一般会采取空调智能控制的方案，选择稳定可靠的管理系统，设定空调开启的初始温度值、停止制冷的温度值、回场空调停止运行等智能化的设置，全天候管理空调，达到兼顾乘客舒适与节能降耗的目的。本回答被网友采纳