电动车严重亏电充不进电去怎么办?
电动车才买七个月，骑着一直挺好的，昨天因为偷懒没有充电，骑车导致电瓶严重亏电一点电都没了，昨天晚上充上电以后充电器显示一个红灯一个黄灯，我知道两个红灯表示正在充满电，一红一黄表示充满；可我充一夜了电池还是以点电都没有！是充电器坏了还是电池坏了？该怎么修复？
充电器充一夜也不发热，平时充电都发热的！
一般电动车都有过放电保护的，电池坏的机率不大。一组电池不会全部坏掉，就算坏一般也是单只坏，坏哪个换哪个【36v=3个， 48v=4个， 60v=5个】。找会修理电器的师傅用万用表量一下就知道。
你的情况有可能电池过放电比较严重，充电时充电器过流保护了，也可能充电器过流坏了，换个充电器试试，要找对电压喔！
你的情况有可能电池过放电比较严重，充电时充电器过流保护了，也可能充电器过流坏了，换个充电器试试，要找对电压喔！
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-05-12
电动车长时间不充电、电瓶亏电饿死充不进电，教你一招自己能解决
第2个回答 2020-01-26
第3个回答 推荐于2018-03-07
关于电动车蓄电池不能充电：
1. 故障检查
1） 首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。
2） 检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到1.6~2.5A/只；最高充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电压达14.0~14.4/只。
3） 检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。
4） 检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或存电很少。出现上术情况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。
2. 故障排除 先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液，进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10~15h,三只蓄电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V，说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池，需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。本回答被网友采纳
1. 故障检查
1） 首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。
2） 检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到1.6~2.5A/只；最高充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电压达14.0~14.4/只。
3） 检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。
4） 检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或存电很少。出现上术情况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。
2. 故障排除 先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液，进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10~15h,三只蓄电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V，说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池，需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。本回答被网友采纳
相似回答