净断面法净断面法是基于断面一致模式的土石方计算方法,不考虑施工工程中影响因素,其断面面积是测量地面线与设计“帽子线”围成的面积,土石方填挖平衡直接表现为断面的平衡。传统的土石方计算方法及其土石方计算表格式,都是净断面法的具体表现。
在土石方计算中,最主要的是土石方的填挖方数量、不考虑其它影响因素的断面利用方(本桩利用方,远运利用)、外借和弃方。
其土石方的平衡式为:填方+弃方=挖方+借方。主要用于控制土石方工程规模的大小,提出优化方案的决策依据等。
动态平衡法动态平衡法是基于动态平衡模式的土石方计算方法,也是目前道路CAD系统在施工图设计阶段中采用的一种方法。但由于在动态平衡中影响土石方工程的因素较多,使计算者有时会感到无所适从。本文从动态平衡模式的三个特点出发,阐述土石方动态平衡的计算方法。
首先是填挖面积的计算要符合实际情况,且要便于计算,按施工的不同阶段计算路基填、挖方数量充分体现了这一要求。
在计算填挖面积时,对填方区,一般情况下要考虑的因素有清表、零填和耕地填前压实、路基填至路床顶面。对于高填沉陷所增加的数量,当有足够资料可以计算出该增量时,将增量加入填方数量中。
当收集的资料还不足以计算出该增量时,可在预算中以分项工程体现。
对于左右侧宽填引起的土石方增量,按施工过程来看,宽填土方经过刷坡后可以利用到其它填方区,对土石方数量的变化影响不大,主要是增加了调运工作量(刷坡以整修边坡单独立项)。
该增量价值可以分摊于整个土石方工程中,以计价土石方价格来体现,不宜以增加土石方数量来表现,这样处理使土石方调配更接近实际。对挖方区,一般情况下要考虑的因素有清表、挖出路槽或挖至路床顶面。
第二是移挖作填时的土石方利用,对压实方与天然方的换算,天然方=换算系数×压实方。换算系数由挖方土石的天然密度和填方路基的压实度确定,在没有挖方土石资料时,采用公路工程预算定额中给出的压实方与天然方之间的换算系数
第三是土石方调配过程中的利用方(本桩利用和远运利用)、借方和弃方数量的计算。对本桩利用和免费运距内的土石方调配,只计压实方与天然方之间换算土方而不另计运费;对超过免费运距又在经济运距内的土石方调配,除计算总运量外,还要计算平均运距。
免费运距、经济运距与施工场地、施工方法和施工机械有着密切关系。
这一阶段的土方平衡公式:借方(压实方)=填方(压实方)-利用方(压实方);弃方(天然方)=挖方(天然方)-利用方(压实方)×换算系数;计价土石方=挖方(天然方)+借方(压实方);或=挖方(天然方)+填方(压实方)-利用方(压实方)。
拓展资料：
在铁路或公路建设中，路基土石方是一种工程量大、劳动量多、施工条件复杂多变的工程。
地形复杂的山区，高填深挖，每公里土石方量可达1～10万米3。
崩坍、滑坡、泥石流、岩溶、软土等（见自然地质作用和工程地质作用）复杂的不良工程地质地段，还会给施工带来很大困难。因此，必须预先做出施工组织计划，在满足质量要求、讲究生产效率的前提下,确定施工方法,选定施工机械，编制施工进度计划,设计工点施工平面图,计算施工机具和劳动力等资源需要量，组织路堑的开挖、路堤的填筑和各种路基附属构筑物的修筑工作，以及路基土石方调配。一些和路基施工有关工作，
例如施工排水，取弃土地点的布置，和隧道出碴、桥头填土在施工顺序上的配合协调等，也必须周密安排。解决这些施工组织问题的技术文件，就是路基土石方工程实施性施工组织设计。
施工方法 有：
①人工施工。
②小型机具半机械化施工。可以适量降低人工劳动强度和提高施工速度。所谓小型机具，一般是指结构比较简单、制造加工方便、利用简单的机械原理和动力进行操作的简易机械，如手推车、翻板车、索道等。
③机械化施工。在很多国家广泛使用，中国在50年代也开始重视了路基土石方施工机械化的发展；和世界工业先进国家一样，也逐步向综合机械化方向迈进，亦即在路基土石方工程的每个工序上，挖、装、运、卸、压以及炮眼钻孔等，都使用机械，并使生产率彼此协调，能发挥最高效率。
④爆破施工。在开挖岩石路堑，扬弃大量土石方，开挖冻土，以及在沼泽中扬弃淤泥换土时，都可应用爆破方法施工（见爆破技术）。
参考资料：百度百科-路基土石方施工