一般处于这个情况，多数是由供油系统堵塞、混合气过稀、浓等问题造成的，建议你看看化油器、滤清器。
化油器拆卸→取下浮子→取下三角针→取下主、副喷咀→清洗化油器→测试油面高度→了解油面刻度条→复原
拆卸化油器：
用+字口螺丝刀拆卸化油器底部3颗螺丝钉，取下杯状的东东。
取下浮子：
这时你就会看见两个由槊料或铜制连体圆球状的东东，这个叫浮子，是调节化油器油量供给用的。用牙签可以取出浮子。
取下三角针：
三角针是挂在浮子上的那个小东东。（注意：不要弄花及损坏，不然化油器就报废了）。
取下喷咀：
用平口螺丝刀拆下两个铜制的东东。
清洗化油器：
将主、副喷咀（用平口螺丝刀拆下的铜制长条）及化油器拆过的每一个小孔清洗干净，保证无一堵塞。（注意别损坏）
测试油面高度：
把拆下的杯状东东合上化油器（不装螺丝钉），再连接油管，打开油箱开关。10秒后再关闭油箱开关，拔开油管，（手不要抖，油漏出来就不准了），慢慢的将杯状的东东和化油器主体分开，看看杯状东东里的汽油。
了解油面刻度条：
杯状东东里一般都有两个刻度条的，一般在单螺丝钉那边，只要气油刚好覆盖刻度条顶部就是正常了。
复原：
按步足复原装回去启动便可
PS：拆卸必须胆大心细，没有复原的信心建议交给维修部处理。
参考资料：看不懂别怪我，我已经把书面语全改了。没有样本及一定的了解常识是很难用文字表达的。