调整制动电机刹车间隙的方法是通过电机离合器柄上的弹簧。首先，尝试旋紧外部螺丝，如果效果不明显，继续调整刹车片的距离。具体操作是松开内部的固定螺丝，然后再次紧固外部长螺丝。关于制动电机的工作原理，我们来看：
电机尾部配备有一个电磁抱闸。当电机通电时，电磁抱闸也随之通电并吸合，但并不会对电机实施制动。一旦电机断电，抱闸也随之断开，此时弹簧的作用力会使其刹住电机。
电机的供电方式是通过一个整流全桥，将两个交流输入端并联到电机的任意两个进线端，输入380伏的交流电。同时，整流后的两直流输出端则连接到刹车励磁线圈，共同驱动电机工作。
电机在运行时，线圈接收到直流电会产生吸力，使得尾部的摩擦面分开，电机得以自由旋转。然而，当电机需要制动时，线圈产生的电流使得弹簧产生回复力，从而实现电机的制动。值得注意的是，线圈的电阻范围根据电机功率的不同，大致在几十欧至几百欧之间。