都说买车要买好车，但好的定义太多，而通常来讲，大家买车都很看重性价比，当然不差钱的就不多说了，但从配置方面来看，性价比高的汽车许多都意味着低配，这让想要兼并性价比与性能的购买者纠结不已。买车看重配置自然没错，但并不意味着低配车一定不如高配车，看我随口一说就能说出低配车的几大好处：性价比高、可改动性强、出二手时损失更小......
低配车相对同车型的高配车来说，性价比高了不知多少，这体现在各个方面。
1.从外观上来看，同款车型的高低配车看起来是差不多的，整车给人的感觉也是一样的，并不会因为是低配车就看起来“廉价”，只有在细节上会有区别。
2.价格便宜。车商的利润来源主要是中高配车，通常也会耍点“小心机”来吸引顾客购买中高配车，例如将大家都心水的中控台、全景天窗等安装在中高配车上，低配车往往是没有的，某一车型的低配车一般都是具有完整安全保障配置的车型，这样低配车的价格就会大大降低，给车商带来的利润也就减少了。
3.从动力总成上来看，低配车的性价比也更高。因为同款车型的高低配车的动力总成是没有差别的，这也就意味着开起来驾驶感是一样的，保证了驾驶的基本乐趣。
4.从后期保养来看，低配车的花销更少，因为汽车保养维修的对象主要是车内配置，配置越多越高级维修时的费用就越高。因此说买得起豪车不一定养得起豪车，后期维修也是需要一大笔费用的。
低配车的可改动性很强，这是自然的，因为高配车已经没有什么位置和太大的必要需要改动，但高配车上的配置并不是都是实用的，许多配置车主即使开了几年车都不一定了解清楚，低配车就不一样了，低配车讲究的就是实用。购车后可以根据自己的需要增添配置，花费一定的金钱和时间，当然这个金钱花的会比高配车上同款配置要便宜。
出二手车时，越贵的汽车贬值率越高，高配车的价格向低配车下滑，而低配车的二手价格则一般不会下滑太多，原因是高配车中的配置在出二手的时候已经被使用过，其价值就会大大降低，而低配车中的配置少，贬值率就低了。