挑战者300与700的车架有何区别

Question

如题所述

Answer 1

他俩都是TFS平焊车架 却别不是很大 差的是前叉 套件和刹车
更好的车架还有HFS 科普一下
TFS车架：常见的就是美利达的挑战者系列上所用的车架。TFS是仿液压成型的简称，英文为：Techo Forming System，采用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术。也就是仿照HFS，用比较简单的工艺制造出的
HFS车架：HFS是Hydraulic Horming System的缩写,就是运用特殊的 Hydraulic Horming System液压成型技术,美利达在6066 prolite的铝合金车架管刻划出绝美的3D立体线条,将车架减到不可思议的程度(18车架约1.4kg),却同时保有美利达一贯坚持的特性：超高的刚性强度而所谓管件液压成形技术，适用于异厚异形之中空结构管件，顾名思义是先将管材置于具形状的模具中，藉由管件内部加入高压流体(目前主要以水为主)，搭配轴向施加压力补偿管料，把管料压入到模具腔体内成形。 使用这样的技术，可以让HFS车架的管壁更加的薄，从而减轻重量，提高强度。但是由于这种加工方式设备昂贵、废品率高，造成HFS车架的成本居高不下。
HFS和TFS都仅仅是指一种技术，一种车架制作工艺，HFS即为液压成型技术，TFS表示仿液压成型技术。不难看出，TFS可以说是HFS的简化版本，并且MERIDA一般都在自家的高端车架上运用FLEXSTAY技术，一种将后下叉打扁以增强急速过弯时后叉刚性的技术。
最后 挑300和挑700的架子都是正宗的TFS，而无所谓半TFS 。区别仅仅在于挑700的架子后叉运用了FLEXSTAY技术，而挑300为了节约成本没有加这道工艺而已。
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Answer 2

他俩都是TFS平焊车架 却别不是很大 差的是前叉 套件和刹车
更好的车架还有HFS 科普一下
TFS车架:常见的就是美利达的挑战者系列上所用的车架。TFS是仿液压成型的简称，英文为:Techo Forming System，采用了3D立体特殊成型技术，是属于美利达特有的专利技术。也就是仿照HFS，用比较简单的工艺制造出的
HFS车架:HFS是Hydraulic Horming System的缩写，就是运用特殊的 Hydraulic Horming System液压成型技术，美利达在6066 prolite的铝合金车架管刻划出绝美的3D立体线条，将车架减到不可思议的程度(18车架约1.4kg)，却同时保有美利达一贯坚持的特性:超高的刚性强度而所谓管件液压成形技术，适用于异厚异形之中空结构管件，顾名思义是先将管材置于具形状的模具中，藉由管件内部加入高压流体(目前主要以水为主)，搭配轴向施加压力补偿管料，把管料压入到模具腔体内成形。 使用这样的技术，可以让HFS车架的管壁更加的薄，从而减轻重量，提高强度。但是由于这种加工方式设备昂贵、废品率高，造成HFS车架的成本居高不下。
HFS和TFS都仅仅是指一种技术，一种车架制作工艺，HFS即为液压成型技术，TFS表示仿液压成型技术。不难看出，TFS可以说是HFS的简化版本，并且MERIDA一般都在自家的高端车架上运用FLEXSTAY技术，一种将后下叉打扁以增强急速过弯时后叉刚性的技术。
最后 挑300和挑700的架子都是正宗的TFS，而无所谓半TFS 。区别仅仅在于挑700的架子后叉运用了FLEXSTAY技术，而挑300为了节约成本没有加这道工艺而已。

Answer 3

11款的都是TFS平焊车架没错，不过11款的挑战者300已经有弹性后叉，也就是蛙腿，FLEXSTAY技术，10款的挑3没有。12款挑7车架已经采用了HFS技术，而挑3（V刹）没有出12款，估计是美利达想把自家的高端点的车都弄成碟刹的，现在公爵全系列和挑战者全系列都已经是碟刹了，而勇士系列还是V刹。碟V就看个人喜好了。

Answer 4

现在来说是13款挑300和12款挑700的比较，两者车架都是hfs，没有差距，都运用FLEXSTAY技术。

Answer 5

挑3是HFS半平焊车架挑7是HFS全平焊车架
所 以HFS和
HFS也有所不同！