碳罐电磁阀怎么判断好坏？

如题所述

推荐答案 2021-12-30

最简单的检测方法两个字就可以搞定：吹气。先拆下碳罐电磁阀，然后用嘴向进气口吹气，吹不通就是好的，如果吹通了，说明漏气了，已经坏掉，这种情况下车辆要进行二次以上打火才能启动。
如果不漏气，说明碳罐电磁阀是完好的，再去排查其他原因。
再说说碳罐电磁阀出现问题后，一般车辆会出现哪些症状，又应该如何判断。一共5个要点。
首先，车辆行驶时会有异常响动，发动机转速800转/分以上，听见“哒哒”的响声。靠耳听判断“哒哒”响声是不是碳罐电磁阀发出来的，如果是它则不用管它，是正常现象。
其次，踩油门加速时唑车，车内汽油味变大，则需要注意碳罐电磁阀是不是管路已经破裂。
第三，发动机怠速有规律的忽高忽低，汽车加速吃力的话，要注意是否是因为碳罐的空气入口和过滤网已经堵塞。
再次，如果发动机点火困难，或者费劲儿点燃之后又突然熄火，也有可能是碳罐电磁阀故障导致的问题。
最后还要注意油箱加油不能过快，或者过满。加到快满时应该慢一些，不然容易把碳罐电磁阀管路中有汽油进入，这样加油时就容易熄火，严重时甚至无法启动。
以上就是判断碳罐电磁阀好坏的具体办法，希望各位车子出现故障时，这篇文章能给你一点维修的思路。#判断碳罐电磁阀好坏#

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其他回答

第1个回答 2021-12-30

1、加油时跳枪，或者打开油箱盖时有气体喷出；
2、碳罐大气出口出现燃油蒸汽或滴油；或拆下碳罐，碳罐里面充满汽油。
3、加油无力、顿挫，怠速不稳，忽高忽低；
4、熄火无法启动，行驶有异响。
5、拨掉机油箱的管子，这时可以感觉到碳罐的接口处有吸气现象，并且这种吸气现象是间断性的，频率约为一秒两三次；如果无吸气现象，说明碳罐电磁阀卡死在关闭状态。
6、拨掉碳罐电磁阀的插头，这时如果吸气现象停止，说明电磁阀工作是正常的，如果仍然吸气，说明碳罐电磁阀卡死在打开状态。
当出现以上现象的时候，很可能就碳罐电磁阀出现问题了，我们要第一时间进店维修，避免扩大损失。本回答被提问者采纳

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第2个回答 2021-12-30

活性炭罐电磁阀是间歇性工作，拔下活性炭罐电磁阀连接炭罐的软管，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，能感觉到电磁阀一直在吸气，正常应该间隙吸气，这说明电磁阀损坏。

内容拓展：
碳罐（活性炭罐电磁阀）其实是隶属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的，从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。
它的工作原理，发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

第3个回答 2021-12-30

如果你自己的车子在加油过程中出现跳枪，或加油明显感到无力、不稳等现象，这个时候很有可能是碳罐电磁阀出问题了，可以送到维修站帮检查，一般有问题就需要更换。

第4个回答 2022-08-04

当车辆出现发动机难以启动、静止时出现“哒哒哒”异响、车内汽油味变浓和发动机动力下降等现象时，可以判断出碳罐电磁阀出现了故障。
1、发动机难以启动。如果碳罐电磁阀出现了故障，车辆通常需要好几次点火才能启动，并且即使启动之后都很有可能会熄火；
2、出现“哒哒哒”异响。当车辆在启动之后，如果出现急促的“哒哒哒”异响，那么大概率是碳罐电磁阀出现了问题，在车辆静止时这种声音更加明显；
3、车内汽油味变浓。当车辆开启空调之后，空调出风口会散发出浓烈的汽油味，此时就证明碳罐电磁阀出现了问题。