热补的轮胎在高速行驶中容易爆胎吗？

我的轮胎内侧不慎被钉子穿了两个洞（右前轮），热补后继续使用。后来有人对我说热补的胎容易爆胎，尤其是在高速公路上，并建议我换下用备胎。这样说法对吗？望高手指点。

推荐答案推荐于2017-11-27

轿车轮胎不建议热补。
热补轮胎一般针对较大伤口（伤口直径大于1CM)，热补必须按照如下规范程序：
1.使用规范的热补设备（温度恒定在150°C左右），如马罗尼、泰克、TIPTOP的点式硫化机。温度过高会使橡胶老化，过低不能使橡胶充分硫化。
2.硫化时间。加热时间（硫化时间）是按橡胶的厚度确定。
3.硫化试剂。要使用高品质的热硫化剂。泰克、TIPTOP的热硫化剂都可以。
4.硫化完成后还要贴泰克或TIPTOP 的加强补片。
满足以上条件热补是没问题的。但绝大多数的轮胎店是达不到要求的。达不到要求的热补的缺点是：橡胶老化不均匀，容易造成轮胎变形或爆破。

轿车轮胎由于一般伤口较小（伤口直径在1MM-3MM），使用泰克、马罗尼或TIPTOP的冷补就可以了（国产品牌的补片不要用）。

最后建议不管哪种方法修补的轮胎都不要放在前轮使用。

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其他回答

第1个回答 2009-01-22

我是做轮胎生意的`` 热补就看你补的怎么样了``如果补的好就没事``前轮负责量很小的`` 用热补过的轮胎一样````

第2个回答 2009-01-21

热补时需要打磨基底，如果磨削过多，是有可能减弱该部位的耐压强度。但热补上去的一块胶皮又能弥补回来一些。虽说如此，为了保证补胎的可靠性，我也不愿选择冷补。
一般情况，要达到引发爆胎的程度，补胎的师傅得累得半死才能磨掉那么大的厚度，除非你的旧胎已经磨得胎纹都快没了。

跑高速，不管是否补过胎，胎压都不能过高，一般冬天不宜超过2.5，夏天不宜超过2.3

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