通常M3只可能有电动天窗，没有全景天窗
hora13_pw 说的碳纤维车顶是M3 CSL 算是M3的升级版，跟普通的M3有差别的
据我所知国内的M3没有缩水，而且像M3这种性能房车不太可能出现全景天窗，原因就在于全景天窗会降低车体刚性，造成车辆在高速或连续转弯时车身稳定性不足，M3国内能买到的应该只有3个版本 4门版 2门版 硬顶敞篷版 而且只有电动天窗，没有全景天窗
hora13_pw 说的碳纤维车顶是M3 CSL 算是M3的升级版，跟普通的M3有差别的
据我所知国内的M3没有缩水，而且像M3这种性能房车不太可能出现全景天窗，原因就在于全景天窗会降低车体刚性，造成车辆在高速或连续转弯时车身稳定性不足，M3国内能买到的应该只有3个版本 4门版 2门版 硬顶敞篷版 而且只有电动天窗，没有全景天窗
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第1个回答 2009-02-03
这个设计方面的考虑，由于一般车的车顶都是弧线型的，而且长度有限，所以只能设计成这么大的天窗，如果全景天窗，那天窗打开的时候内层隔板收到哪呢？X5的车是全景天窗，但是玻璃就不可以打开的，这就是设计原理，不懂自己看到车研究一下就明白了！
不要把所有的车都想要有最完美的设计，这是不可能的，没有最好只有更好，这就是产品的现状。
不要把所有的车都想要有最完美的设计，这是不可能的，没有最好只有更好，这就是产品的现状。
第2个回答 2009-02-03
M3 其实在国外 是纤维碳顶的。。
但是到了国内就缩水了， 其实天窗还没纤维碳好。。
全景天窗 那是一些特定车用的，宝马车不用那个。，高级车用全景天窗就不伦不类了。
但是到了国内就缩水了， 其实天窗还没纤维碳好。。
全景天窗 那是一些特定车用的，宝马车不用那个。，高级车用全景天窗就不伦不类了。
第3个回答 2009-02-03
因为国内天窗都是多余的！！！！！！！！
第4个回答 2009-02-03
全景的重啊还是碳纤维的好质量轻对于M3这种高性能的车轻一点还是有好处的
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