厦漳大桥基本介绍

如题所述

厦漳跨海大桥是一项重要的交通工程项目,其数据来源于百度地图,具体信息以该平台为准。该桥工程起于厦门至成都国家高速公路(厦门海沧至漳州天宝段)的青礁枢纽互通,跨越九龙江,途经海门岛,最终与招商局漳州开发区疏港一级公路和在建的招银疏港高速公路在漳州龙海后宅相连。

大桥全长共计9.33千米,其中桥段长度为8.555千米,设计有33.5米的宽路基,跨海桥梁宽度为33米(不包括索道区域),设定的最高行驶速度为100公里/小时。大桥由海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥等四个主要工程构成,施工分为五个标段进行。

北汊主桥作为主体工程,总长度为1290米,主跨780米,设计能满足三万吨级船舶安全通过,采用双塔双索面五跨连续半漂浮斜拉桥形式。在同类桥梁中,其主跨跨度排名全国第六,世界第九。大桥于2008年11月17日开始建设,预计2012年底通车。

厦漳跨海大桥的建设将连接招商局漳州港区和海沧港区,显著提升货运效率。届时,厦门市区到漳州港区的车程将从1个半小时缩短至30分钟,对于泉州地区至漳州龙海漳浦等地的交通也大为改善。

该项目总投资额约为51亿多元,截至去年年底,已完成投资约19.5亿多元,占总投资的38.2%。大桥自开建以来,工程进展顺利,如栈桥施工于2009年5月完成,随后进入了桥梁和互通立交的全面施工阶段,逐步从水下过渡到水上作业,目前已形成壮观的海上施工景象。

目前,北汊主桥的索塔施工正在推进,计划在2011年春节前完成下横梁任务,预计到2022年底,一座227米高的钻石型索塔将矗立在海面,成为厦漳海域的重要地标。
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