当我们谈论电池容量时，Ah与Wh这两个单位似乎并不等同，但这背后隐藏着电化学世界的科学逻辑。Ah，即安时，这个名字本身就揭示了它的内涵——电流乘以时间，本质上衡量的是可移动电子的数量，反映了锂离子在电池中的总量，如同物质的量，无论充放电速度或温度如何变化，它始终保持恒定，除非电池老化或温度影响其活性。
相反，Wh则是Ah与电压的乘积，象征着能量，就像水从高处落下具有的势能。锂电池的电化学特性使得其电压随状态-of-charge（SOC）而变化，这意味着在不同充放电条件下，Wh的数值会有所不同，反映了能量释放的即时效果。
在电动汽车领域，Ah的单位便于直接比较电池的容量，因为它省去了特定条件的描述。然而，当电池被组装成电池包，不同电压下的Ah值可能产生误导，比如800V的100Ah电池与400V的150Ah电池，从Ah角度看似乎小，但实际能量储存却可能更大。因此，kWh成了通用标准，它在国标测试条件下提供了一个统一的能量衡量标准，消除了放电条件的影响。
当然，有人可能会疑惑，Ah与Wh的数值并非完全独立于测试条件。比如，通过设计试验1，我们可以观察到在相同温度下，不同放电速率下Ah保持恒定，但Wh会有差异。然而，试验2则需要精心调整截止电压以得到Wh相同而Ah不同的结果，这更像是特例而非普遍规律。试验1的普适性远远超过试验2，它清晰地展示了Ah对条件的相对不敏感，而Wh则不然。
总的来说，Ah作为基础单位，更直观地反映电池的物质储备，而Wh则反映了能量的即时释放，适合于需要明确能量输出的应用。在电动汽车的世界里，Ah与Wh各司其职，共同构成了电池容量的多维度考量。