差速器总成功用

如题所述

差速器总成在汽车中的作用是十分重要的。它能够在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速进行旋转,从而满足两边车轮以纯滚动的方式进行运行,减少轮胎与地面的摩擦,并帮助车辆实现转弯。这一功能的实现,离不开驱动桥中的减速器和差速器。当驱动桥两侧的驱动轮需要以不同的角度旋转时,差速器就能发挥作用,调节车轮的转速差,使车轮以纯滚动的形式进行不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦。

汽车发动机的动力需要经过离合器、变速器、传动轴,最后传送到驱动桥,再左右分配给半轴驱动车轮。如果驱动桥两侧的驱动轮用一根整轴刚性连接,当汽车转向行驶时,由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大,将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖,而内侧车轮在滚动的同时产生滑转。即使是汽车直线行驶,也会因路面不平或虽然路面平直但轮胎滚动半径不等而引起车轮的滑动。因此,差速器应运而生,成为调节汽车两轮转速差的设备。

现代汽车上装配的差速器通常按其工作的特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类。齿轮式差速器通过齿轮啮合的方式实现差速,而防滑差速器则在车轮打滑时,通过一系列复杂的装置将动力分配到打滑的车轮,以实现更好的牵引力和稳定性。
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