天然气发动机<!--是一种以甲烷为燃料，能够与空气充分混合产生动能的发动机。燃烧过程中，它通常不会排放颗粒物，且产生的CO量相对较少。天然气发动机有多种分类，包括点火式、异相压燃式和双燃料式，下面将逐一介绍。
其工作原理类似于汽油机，通过火花塞点燃天然气混合气。燃料供给方式多样，有进气管中单点或多点供应天然气，其中多点供给是天然气在各缸进气管中独立供应，而单点供给则在进气歧管中供给。
这种发动机采用高压天然气直接喷入气缸，压缩上止点前实现扩散燃烧。大部分此类发动机需要助燃设备，如电热塞来保证着火。然而，进气道供气的发动机在小负荷下性能通常较差。
这类发动机多由柴油机改造而成，保留了柴油机的装置和功能，同时增加了供气装置，支持天然气和柴油的双燃料使用。这使得双燃料发动机具有提升性能和效率的优势。
总的来说，天然气发动机因其环保、高效和可靠性而受到青睐。在选择时，应考虑自身需求和实际应用场景。