第五代途胜L的十大问题点：
1. 质量隐患: 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油、中控屏幕故障无法使用、变速器顿挫异响等问题，令人担忧其耐用性。
2. 动力起步: 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓，即使踩下油门，动力输出也未能达到预期的迅速，显得有些拖沓。
3. 动力表现: 虽然途胜燃油版搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大马力为200匹，但实际驾驶中，动力输出略显不足，加速时发动机噪音较大，驾驶体验稍显粗糙。
4. 变速器问题: 途胜的双离合器变速器升档速度虽快，但缺乏明显的换挡感，降档速度也稍显缓慢，影响驾驶者的参与感。
5. 悬挂舒适性: 途胜悬挂偏软，对震动有一定的过滤，但在快速并线时，侧向支撑性不足，车身反应不够灵敏。
6. 方向盘控制: 途胜方向盘轻盈，但在运动模式下会加重一些，但不同驾驶模式间的转向响应并无显著改进，指向性依然显得模糊。
7. 制动性能: 急刹车时，途胜车身姿态明显下沉，制动踏板初段有虚位，脚感较软。以100km/h的速度制动，刹车距离高达39.88米，制动性能在2022年来说并不理想。
8. 隔音降噪: 1.5T发动机在怠速时较为安静，然而行驶中，隔音效果一般，速度超过60公里/小时后，胎噪变得明显，影响车内舒适性。
9. 性价比: 全新途胜定价策略偏离了以往的高配置低价路线，配置齐全的车型售价超过20万，对于现代品牌的吸引力有所减弱。
10. 售后服务: 虽然首任车主享受终身免费保养（机油和机滤），但更换火花塞、刹车油等大保养项目仍需车主承担费用，这在一定程度上影响了购车体验。