导致连环车祸的罪魁祸首便是“货车轮胎脱落”，造成11死19伤的悲剧，那么货车司机必然逃脱不了责任，因为车是他开的，出发前应该对车况有所了解，所以我觉得货车司机应该负起部分责任。
目前，货车司机和其同行车已经被警方控制，至于货车司机承担怎样的责任，承担多少责任，还需要等待相关部门公布，一起等待后续报道吧。
多车追尾，事故现场一片狼藉
事情发生在4月4日凌晨，货车司机在高速上行驶，而后车辆右后侧的轮胎脱落，事故发生时，为了紧急避让，董先生的车撞向了中央隔离带，与迎面而来的大客车相撞，而后造成了一系列追尾事故。
最终这起交通事故造成11死，目前还有人躺在ICU中，可以说这起事故后果很严重，不知道又有多少家庭处于悲伤之中。
从现场传来的照片可以看到，事故现场还散落着货物和行李，可见当时现场状况如何狼藉。虽然现场已经处理完毕，但留给受害人和其家人的悲痛才刚刚开始，我觉得虽然时间可以修复一些东西，但留在家人心中的遗憾是永远无法平复的。
事故敲响警钟，给了我们什么启发
每年我国因交通事故引发的悲剧数不胜数，酒驾，疲劳驾驶，无证驾驶，超载，操作不当，都会引发交通事故，轻则追尾擦伤，重则失去宝贵生命。
这一次次生命的教训，难道不会给我们敲响警钟吗？
就拿这次来说，如果当时货车司机能够提前了解车况，或者多留一个小心，是不是结果就会不一样？如果车辆能够和前方车辆保持良好车距，是不是就会少些人员伤亡？
所以通过这起事故，我想说的是，日常驾驶过程中，我们首先要严格遵守交通规则，拒绝酒驾，远离疲劳驾驶，同时在开车之前，还要查看车况，为自己的驾驶打造一个安全又安稳的环境，这样是对自己负责也是对别人负责。
只要人人都能做到这点，那么交通事故还会在国内频发吗？我想大概率是不会的。
愿逝者安息，愿活着的人珍惜
生命仅有一次，如果失去就真的没有了，我们在愿逝者安息的同时，更应该珍惜自己的生命安全。
我相信在我们身边，依然有些人存侥幸心理，认为自己不会那么倒霉，事故不会轮到自己，所以在道路上我行我素，不仅影响他人，也是对自己的不负责任。
真心希望这些人，能够正确认识到自己的错误并改正，因为人生不可能重来，也没有后悔药可以吃，如果真的等到交通事故发生，到时候就真的来不及了，所以提前预防总比临时处理要好的多。
写到最后
生命是脆弱的，生活是残酷的，大部分时候，事故发生没有人能全身而退，所以为了自己也为他人，真心希望每个驾驶员都能遵守交通法规，远离交通事故，多一份安心与安全。
一、小编认为这辆货车应该承担一定的责任，毕竟是他驾驶的车辆造成了这起交通事故，他是这起交通事故的起因。
目前这起事故最终查明的原因是，由于右侧后方轮胎脱落在行车道上，最终导致的事故的发生。这辆车是这起事故的起因，如果没有这辆车轮胎的脱落，也不会造成这么多人死亡。并且作为车辆的驾驶人员应该在行驶道路之前就检查，车身和轮胎是否有异常情况，如果有异常就应该停止行驶。这也是作为货车驾驶员，应该有的责任和义务。
二、货车厂家应该为这起事故承担一定的责任，货车生产厂家销售的货车出了这样的事故，如果最终检测是机械事故，那么肯定生产厂家需要承担。
如果这些事故是由于货车本身质量问题导致的车祸，那么这起事故的主要责任肯定是由厂家进行承担，因为把有安全事故的车辆销售给他人，造成了如此重大的车祸事故，厂家为此肯定要付出一定的代价。毕竟谁都不希望事故的发生，货车司机、生产厂家以及被撞的车辆和家人，大家都希望平平安安地到达指定地点。
三、最终事故的责任划分将由相关的交警作出进一步的核实和确认。我们只是根据当时的情况做出自己的判断。
在这起事故当中，所有车辆的驾驶员都没有吸毒、酒驾，并且都没有超载、超速的情况，相关的货车司机也排除了疲劳驾驶的可能性，大家都在等待事故的结果认证当中。我们在高速路上行驶，一定要非常注意面对这样的大货车，我们尽可能的远离，一旦我们与他发生任何碰撞，必然会造成不可逆的后果，为了保证自我的安全，为了保障我们家庭幸福，一定要多加注意。祈祷！
4月4日0时30分许，李某某驾驶冀J7J828大货车在G15沈海高速上行驶中，右后侧一轮胎脱落在行车道上。
0时48分许，董某某驾驶辽BHH576大货车行至该处，紧急避让时，失控冲过中央隔离栏，与对向沪大客车相撞，大客车后方行驶的冀JW8295大货车追尾碰撞大客车、鲁FBZ268大货车追尾碰撞冀JW8295大货车。
经调查， 上述车辆驾驶人均无毒驾、酒驾，涉事车辆均无超员、超载、超速，董某某排除疲劳驾驶嫌疑。目前，李某某和其同车另一名驾驶人寇某某已被公安机关控制，相关调查工作正在进行中。
此前报道
4月4日凌晨，沈海高速K898公里处发生重大交通事故，一辆大货车（辽B3Y69挂）行驶中突然穿越中央护栏与对向一辆大客车（沪DL4452）相撞，致大客车侧翻， 造成大客车上7人死亡，19人受伤，大货车上2名驾乘人员死亡。
随后，大客车后方行驶的两辆货车为避让前方事故相继发生追尾致侧翻，造成货车2名驾乘人员死亡。事故发生后，公安部高度重视，立即派出工作组赶赴事故现场指导事故调查处置工作。
交通事故的发生原因是什么？
是因为人驾驶的，只要是人驾驶，这里就有人性的存在，人性是抹杀不了的，也磨灭不了，所以交通事故是避免不了的。
很多人喷执法部门不作为，这一点我是不同意的，交通事故属于意外或过失行为，意外的意思就是意料之外发生的事故，既然是意料之外你如何预防？
过失行为就是指驾驶员观察不当或采取措施不当，谁能保障每一个人都眼观六路耳听八方？每一个驾驶员都能像猫一样反应迅速？又如何保证每一个驾驶员都能做出最正确的操作来避免？这些都只是理想状态下的，而不是现实状态。
一是普法教育，驾驶员和行人都必须严格遵守交规，二是加大执法力度，附合领证车辆必须证照齐全上路，代步车严格限制车速，必须培训合格才能上路，
如果想让执法部门完全作为并让事故杜绝也很简单，每一个驾驶员出行的时候旁边都跟一个交警，时时刻刻提醒纠正，这样的话效果会好很多，但是还是会有不听话的任性之人，而且配置那么多的交警钱谁出？纳税人？
三是严格区分车辆等级，农用车辆只能在村级道路行驶，跨县乡级道口设置允许通过和不允许通过标志，四是道路设施配套，车流量大的地段增设行人桥和立交桥。
目前我国的社会状态下只有当普及5G并且无人驾驶技术成熟之后才有可能会减少事故的发生。但无人驾驶只限于汽车，对于摩托车、三轮车、电动二轮车、非机动车以及行人这一系列交通参与者来说还是完全靠人遵纪守法。
大力发展城市公交和农村公交对接，减少车流量，国家实行补贴式乘车.六是对交通事故的处理，实行责任赔偿，不搞什么弱势赔偿和补贴，对闹事人员法律制裁，不搞同情伤者，我死我有理。
老话说得好“有人的地方就有江湖”江湖其实就是人际社会，如果有一天所有人都遵纪守法，那就不是人了，要么是一群傀儡，要么是一群人工智能的半人类，动物都有自己的本能想法以及行为方式，更别说是完全自主思想的智慧生命体人类了。
所以只要交通工具没有改变，杜绝交通事故就不可能，除非全世界都取消车辆上路行驶。