变速箱油也不是广告上说的终身不用换。
奔驰车主要使用了自动变速箱和双离合变速箱自动变速箱也就是AT变速箱，现在在当代车辆上运用得非常多，它的优点如下。
第一就是自动挡变速箱的传动齿轮，在换挡的时候自动操作，并且由于液力变扭器的作用，在驾驶的时候很简单。
第二就是各齿轮配比的档位设计很自由，相比较起传统的变速箱来说，自动变速箱的操作简单，传动系统当中的各种齿轮比和性能都容易达到。
第三就是自动变速箱精准度比手动的机械效率高，汽车的油耗也会低。
双离合变速器顾名思义就是带有两片离合器的变速箱，简单来说，可以理解为一片离合器在切断动力准备挂挡时，另一片离合器已经做好了升下一档的准备，两个离合器紧密的协调工作，弥补了普通自动变速器连续升档时液力变扭器单独工作升档时间就会比较慢。
在争分多秒的赛车运动中，双离合变速器在升档上带来的时间优势往往是很重要的。
但是由于两个离合器都在专注于升档，自然会导致降档的时候出现不顺畅，导致人们说的双离合变速器“顿挫”的现象，但近年来双离合变速器的技术已经越来越成熟，顿挫现象也变得越来越不明显，和别的变速箱一样加减自如且顺滑。
另外，双离合变速器的结构也是最接近于手动变速器的一款变速器。