汽车圈的人都知道，丰田的车最保值，小到致炫、威驰，大到普拉多、兰德酷路泽，貌似就没有不保值丰田车。这不，今天帮朋友检查一台18年的 凯美瑞 双擎，是台泡水车，车贩子竟然还卖25万。
检测车型：2018款 双擎 2.5HG 豪华版
新车指导价：23.98万元
行驶里程：20753公里
外观篇
通过检测，这辆凯美瑞的外观，除了左前保险杠和右后保险杠有轻微的剐蹭之外，其它各个部位都是精品，一点小毛病都没有。
内饰篇
打开车门映入眼帘的是整个中控的布局和设计，说实在的这个内饰的设计真的是丑爆了，不愧是最难看的内饰设计品牌。
仪表盘显示的行驶里程为20753公里，整个内饰磨损很轻微，几乎找不到明显的磨损痕迹，如果只看整体的话，这内饰还真是精品车了。可惜的是，当检查小细节时就惊呆了！
点烟器有锈迹
转向柱有明显的锈蚀
座椅驾驶螺丝有明显的拆卸痕迹
座椅底部有明显的锈蚀
线束拆卸更换
后排座驾有明显的锈迹和泡水痕迹，不过车内闻不到明显的异味，安全带也没有明显的泡水痕迹和霉斑。
后备箱隐藏的电瓶正极有明显的锈迹
通过以上细节检查，可以明确判断该车属于涉水车。
在检查的时候，发现有一张这辆的车报价单，如下图所示：
一辆涉过水的凯美瑞竟然还能卖25万，不得不说，丰田的车就是“保值”啊，要放在其它品牌的车型上，最多也就5-6万吧。
发动机舱篇
水箱框架没有拆卸的痕迹，发动机没有拆卸痕迹。
两侧翼子板没有拆卸的痕迹，发动机盖合页没有拆卸的痕迹。
通过检查可以确认，发动机舱没有问题。
动态篇
由于客观原因，不能上路试驾，但通过静态体验来看，发动机、变速箱没有发现异常现象。
总结
通过检测，这篇凯美瑞的外观篇和动舱篇以及动态篇都没有发动明显的异常现象，但内饰篇发现多处有明显的锈迹和锈蚀，而且线束都重新更换了，可以判断这是一辆通过深度翻新的涉水车。虽说这辆车没有达到水浸和泡水车的标准，但这种涉水车的潜在风险和隐患依然不可估量，那么这种车型我们是绝对不推荐大家购买的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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