电梯按键为什么是每层一个？？？

Question

为什么我在乘坐电梯的时候 看见所有的电梯都是每层一个按键 这是必须的吗 是技术要求吗？？？当然我知道每层都要停。。。。只是觉得按键太多 排列方式也都不一样 不太方便....请专业人士回答
首先感谢1-3楼的回答 我的意思是想解决按键排列每个电梯都不相同 所以每次大家按键的时候都不是很快的找见自己想要到的楼层 并且楼层数比较多的电梯 按键也非常多 儿童和残疾人士都不太方便接触到自己的楼层按键 个人觉得很麻烦 所以才提出这个问题 我只希望得到技术性的解答 比如每层一个按键是必须的吗 是不是这样电梯运行的原理不允许简化按键数量？？？ 谢谢大家支持

Answer 1

因为每一层都有乘坐电梯的需求，每层都有按键才可以方便人们的搭乘。

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（1米/秒以下）、快速电梯(1～2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

用途：

乘客电梯，为运送乘客设计的电梯，要求有完善的安全设施以及一定的轿内装饰。
载货电梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。
医用电梯，为运送病床、担架、医用车而设计的电梯，轿厢具有长而窄的特点。
杂物电梯，供图书馆、办公楼、饭店运送图书、文件、食品等设计的电梯。
观光电梯，轿厢壁透明，供乘客观光用的电梯。
车辆电梯，用作装运车辆的电梯。
船舶电梯，船舶上使用的电梯。
建筑施工电梯，建筑施工与维修用的电梯。
其它类型的电梯，除上述常用电梯外，还有些特殊用途的电梯，如冷库电梯、防爆电梯、矿井电梯、电站电梯、消防员用电梯、斜行电梯、核岛电梯等。

Answer 2

那我认真点回答吧，现在超高层电梯一般分组的，也就是一般低楼层会有几部电梯来运送人员，而高的楼层再由另一组电梯运行。

一般这样的电梯按键是不会多余30个的，也就是电梯里你只能看到1-30楼按键，或者1，31-60楼的按键。

当然电梯也有分单双楼层停的，不停的楼层里面，电梯里面当然也没按键。

有时候为了适应非常大的人流的运输，现在就出现了双层电梯，CCTV新楼里面就有，就是一部电梯有上下2个轿厢，具体的设计图书馆里是有资料的。
当然我还没又见到过直接输入数字的电梯。。。估计以后会有吧，就是类似计算机那样，有个数字键盘，输入数字到相应楼层的那种。（但是本人觉得不太可能发明)

但是如果一部电梯真的有那么多楼层要停的话，那可以说是一点效率都没有，而且浪费时间，因为你运送的人员有限。明白我意思吧？

还有说下人性化，其实就是在电梯的多个位置设置按钮的问题，按钮高度和按钮排列位置和方法了，这个一般应该就能解决本回答被提问者采纳

Answer 3

同意 yew41991877的说法；楼主说的在电气上是可以实现的，只是这样操作很麻烦，很多人不能很顺利的操作，将会造成这些人不能顺利的找到自己要到达的楼层，所以设计方就只能按照 yew41991877的说法设计。

Answer 4

电梯每层一个按键是为了操作方便，如果把所有层的控制都集中在一个键上，操作会变得很不方便，而且当电梯里面同时进入多人的时候操作起来就更是极为不方便了！

Answer 5

你的想法非常好，也已经可以实现，只是开发商的开发成本增加很多，导致很多开发商并不使用，目前流行的解决办法，取消按钮，IC卡预设楼层，插卡后直接到达你的IC卡中预设的楼层，优点你已经写了，我再说下缺点：如果你住10楼，想去13楼朋友家，那就不方便了，因为你到不了13楼，需要有人帮你开才可以到达，缺点2：以上方法维修起来也十分不方便，所以按钮还是必须的！