更换新的链条的时候，首先我们把链条挂在最大飞以及最大牙盘片上，但是不要通过变速后拨。一般对于三盘系统来说话，链条预留长度是多预留出来两节，如果说你是快扣结构的话，你就多预留出来一节就可以了，因为快扣也是需要占用一节链条的空间的。
量好长度以后我们把位置记下来，之后用打链器把多余链条截取掉。截取的时候需要注意，如果是像shimano有关键销钉的话，这个销钉如果你在平时维护或者保养你的链条的时候用关键销钉打开的时候，注意关键销钉不要完全打掉。
如果完全打掉，再次安装会非常的难以安装，另外就是安装到位以后还可能会造成强度上的损失（高输出时）有可能会断链条。像今天这种情况就无所谓了，因为前边的链条是不再需要了，所以我们可以完全的打下来。打下来以后，两侧留的形状是一样的，因为我们用的是快扣结构。安装链条的时候你可以用我这种方法，当然你怎能安装都可以，这种方法相对比较好安装一点，安装完牙盘前边不用太注意。
安装后边这个过后变速器的时候需要注意，在后拨的挡板位置，这个链条一定要从挡板上边这个平台过去，不要从下边过去。因为我也有遇到过有些车友，他一直说他变速有异响变速不到位这种情况，就是因为链条在安装的时候没有在后拨挡板上安装到一个正确的位置。所以才会出现异响和变速不到位，长时间这样使用，磨损是很大的。
好，这个工具的话主要是方便我们来拆装链条的，但是对于像快扣的这种的话其实不用这个工具也还OK，但是像对于销接式的链接的话，有了这个工具会拆装都会比较方便。
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