45CrNiMoV是合金钢材料
45CrNiMoV属低合金超高强度钢。有高的屈强比、强度高、韧性好、高温强度高、无回火脆性等优点，但可焊性差。
45CrNiMoV特性
应在正火或退火态加工，淬火回火后使用。可作航空器的要害结构，如起落架、固体燃料火箭发动机壳体、轴、齿轮、轴承、冲模、垫块等。
45CrNiMoV执行标准
GB/T 3077-2015
45CrNiMoV对应牌号
国标：45CrNiMoVA
美国：4437
45CrNiMoV化学成分
C 0.42～0.49
Si 0.17～0.37
Mn 0.50～0.80
S ≤0.035
P ≤0.035
Cr 0.80～1.10
Ni 1.30～1.80
V 0.10～0.20
Mo 0.20～0.30
45CrNiMoV力学性能
抗拉强度σb (MPa)：1553
屈服强度 σ0.2 (MPa)：1374
伸长率δ5 (%)：14
断面收缩率 ψ (%)：46
冲击韧性值αku (J/cm2)：51
试样尺寸：某试样
45CrNiMoV热处理规范及金相组织
热处理规范：860℃油淬,回火460℃,2h,油冷。
金相组织：回火屈氏体。
45CrNiMoV交货状态
以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
45CrNiMoV现货规格
冷拉光圆Ф3.0-20
热轧圆钢Ф20-100
热锻圆钢Ф100-400
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第1个回答 2020-11-25
45CrNiMoV属于国标超高强度合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-2015
45CrNiMoV属低合金超高强度钢。有高的屈强比、强度高、韧性好、高温强度高、无回火脆性等优点，但可焊性差。应在正火或退火态加工，淬火回火后使用。可作航空器的要害结构，如起落架、固体燃料火箭发动机壳体、轴、齿轮、轴承、冲模、垫块等。
45CrNiMoV化学成分如下图：
第2个回答 2022-12-20
45CrNiMoVA 合金结构钢
45CrNiMoVA是一种低合金超高强度钢，标准：GB/T 3077-1988，钢的淬透性高，油中临界淬透直径为60mm(96%马氏体)，钢在淬火回火后可获得很高的强度，并具有一定的韧性，且可加工成型·合金结构钢。
化学成份
碳 C ：0.42～0.49， 硅 Si：0.17～0.37，锰 Mn：0.50～0.80， 硫 S ：允许残余含量≤0.025，磷 P ：允许残余含量≤0.025， 铬 Cr：0.80～1.10，镍 Ni：1.30～1.80， 铜 Cu：允许残余含量≤0.25，钒 V ：0.10～0.20， 钼 Mo：0.20～0.30，
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥1470(150) ，屈服强度 σs (MPa)：≥1325(135)，断面收缩率 ψ (%)：≥35 ，冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥39(4)，试样尺寸：试样 [3] ，热处理规范及金相组织，热处理规范：淬火860℃,油冷;回火460℃,油冷。
用途：
可作航空器的要害结构，如起落架、固体燃料火箭发动机壳体、轴、齿轮、轴承、冲模、垫块等。
45CrNiMoVA是一种低合金超高强度钢，标准：GB/T 3077-1988，钢的淬透性高，油中临界淬透直径为60mm(96%马氏体)，钢在淬火回火后可获得很高的强度，并具有一定的韧性，且可加工成型·合金结构钢。
化学成份
碳 C ：0.42～0.49， 硅 Si：0.17～0.37，锰 Mn：0.50～0.80， 硫 S ：允许残余含量≤0.025，磷 P ：允许残余含量≤0.025， 铬 Cr：0.80～1.10，镍 Ni：1.30～1.80， 铜 Cu：允许残余含量≤0.25，钒 V ：0.10～0.20， 钼 Mo：0.20～0.30，
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥1470(150) ，屈服强度 σs (MPa)：≥1325(135)，断面收缩率 ψ (%)：≥35 ，冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥39(4)，试样尺寸：试样 [3] ，热处理规范及金相组织，热处理规范：淬火860℃,油冷;回火460℃,油冷。
用途：
可作航空器的要害结构，如起落架、固体燃料火箭发动机壳体、轴、齿轮、轴承、冲模、垫块等。
第3个回答 2021-01-22
45CrNiMoVA是合结钢，合金钢，合金结构钢
合金结构钢牌号:45CrNiMoVA
特性及适用范围:属低合金超高强度钢。有高的屈强比、强度高、韧性好、高温强度高、无回火脆性等优点,但可焊性差。应在正火或退火态加工,淬火回火后使用。可作航空器的关键结构,如起落架、固体燃料火箭发动机壳体、轴、齿轮、轴承、冲模、垫块等。
化学成分：
碳 C :0.42~0.49
硅 Si:0.17~0.37
锰 Mn:0.50~0.80
硫 S :≤0.035
磷 P :≤0.035
铬 Cr:0.80~1.10
镍 Ni:1.30~1.80
钒 V :0.10~0.20
钼 Mo:0.20~0.30
力学性能:抗拉强度 σb (MPa):1553条件屈服强度 σ0.2 (MPa):1374。伸长率 δ5 (%):14断面收缩率 ψ (%):46冲击韧性值 αku (J/cm2):51硬度 :48HRC
合金结构钢牌号:45CrNiMoVA
特性及适用范围:属低合金超高强度钢。有高的屈强比、强度高、韧性好、高温强度高、无回火脆性等优点,但可焊性差。应在正火或退火态加工,淬火回火后使用。可作航空器的关键结构,如起落架、固体燃料火箭发动机壳体、轴、齿轮、轴承、冲模、垫块等。
化学成分：
碳 C :0.42~0.49
硅 Si:0.17~0.37
锰 Mn:0.50~0.80
硫 S :≤0.035
磷 P :≤0.035
铬 Cr:0.80~1.10
镍 Ni:1.30~1.80
钒 V :0.10~0.20
钼 Mo:0.20~0.30
力学性能:抗拉强度 σb (MPa):1553条件屈服强度 σ0.2 (MPa):1374。伸长率 δ5 (%):14断面收缩率 ψ (%):46冲击韧性值 αku (J/cm2):51硬度 :48HRC
第4个回答 2019-05-08
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45CrNiMoVA是一种低合金超高强度钢，标准：GB/T
3077-1988，钢的淬透性高，油中临界淬透直径为60mm(96%马氏体)，钢在淬火回火后可获得很高的强度，并具有一定的韧性，且可加工成型·合金结构钢。
化学成分
C
0.42～0.49
Si
0.17～0.37
Mn
0.50～0.80
S
≤0.035
P
≤0.035
Cr
0.80～1.10
Ni
1.30～1.80
V
0.10～0.20
Mo
0.20～0.30
[2]
用途：
可作航空器的要害结构，如起落架、固体燃料火箭发动机壳体、轴、齿轮、轴承、冲模、垫块等。本回答被提问者采纳
45CrNiMoVA是一种低合金超高强度钢，标准：GB/T
3077-1988，钢的淬透性高，油中临界淬透直径为60mm(96%马氏体)，钢在淬火回火后可获得很高的强度，并具有一定的韧性，且可加工成型·合金结构钢。
化学成分
C
0.42～0.49
Si
0.17～0.37
Mn
0.50～0.80
S
≤0.035
P
≤0.035
Cr
0.80～1.10
Ni
1.30～1.80
V
0.10～0.20
Mo
0.20～0.30
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用途：
可作航空器的要害结构，如起落架、固体燃料火箭发动机壳体、轴、齿轮、轴承、冲模、垫块等。本回答被提问者采纳
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