一、什么是电机匝间短路
就是同一个绕组是由很多圈（匝）线绕成的，如果绝缘不好的话，叠加在
一起的线圈之间会短路，这样一来，相当于一部分线圈直接被短路掉不起
作用了。匝间短路后，电机的绕组因为一部分被短路掉，磁场就和以前不同了，不对称了，而且剩余的线圈电流比以前大了，电机运行中会振动增
大，电流增大，出力相对减小。
二、发生电机匝间短路，会有以下现象： 1）被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的
2－－-10
倍），
使线圈严重发热；
2）三相电流不平衡，电动机转矩降低；
3）产生杂音；
4）短路严重时，电动机不能带负载起动。 匝间短路在刚开始时，可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触。 由于短路线匝内产生环流，使线圈迅速发热，进一步损坏邻近导线的绝缘，使短路的匝数不断增多、故障扩大。 短路匝数足够多时，会使熔断器烧断，甚至绕组烧焦冒烟。 当三相绕组有一相发生匝间短路时，相当于该相绕组匝数减少，定子三相电流就不平衡。不平衡的三相电流使电动机振动，同时发出不正常的声音。 电动机平均转矩显著下降，拖动负载时就显得无力。
三、电动机绕组短路故障现象和原因是什么？ 答：由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。 1.故障现象 离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。 2.产生原因 电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用；嵌线时造成绝缘损坏；绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿；端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏；端部连接线绝缘损坏；过电压或遭雷击使绝缘击穿；转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏；金属异物落入电动机内部和油污过多。
相间短路的电机短路点会瞬间烧断融化，导致电机无法工作。
匝间短路的电机会电流不正常，稍后冒烟甚至起火，烧毁至电机无法工作。维修时一眼就能鉴别出来。
电动机的匝间短路和相间短路是两种常见的电机故障，对电机的正常运行有着严重的影响。下面将分别介绍这两种短路故障的判断方法：
电动机匝间短路判断方法：
（1）空载电流法：在电机空载运行时，测量输入电流的大小，观察其是否超过额定电流。如果输入电流过大，可能是由于匝间短路导致的。
（2）短路匝数法：在电机运行时，通过逐步减少输入电压的方式，观察电机转速的变化。如果减少输入电压导致电机转速明显下降，则可能是由于匝间短路导致电机绕组电阻降低，进而影响电机性能。
（3）电桥法：使用电桥测量电机绕组的电阻，如果发现绕组电阻值低于正常值，则可能是由于匝间短路导致的。
电动机相间短路判断方法：
（1）观察法：在电机运行时，观察电机外壳是否有明显的烧灼痕迹或者闻到烧焦的气味。如果有这些现象，则可能是由于相间短路导致电机过热而引起的。
（2）电流法：在电机运行时，测量输入电流的大小，观察其是否超过额定电流。如果输入电流过大，可能是由于相间短路导致的。
（3）兆欧表法：使用兆欧表测量电机绕组的绝缘电阻，如果发现绝缘电阻值低于正常值，则可能是由于相间短路导致绝缘层损坏而引起的。
就是同一个绕组是由很多圈（匝）线绕成的，如果绝缘不好的话，叠加在一起的线圈之间会短路，这样一来，相当于一部分线圈直接被短路掉不起作用了。匝间短路后，电机的绕组因为一部分被短路掉，磁场就和以前不同了，不对称了，而且剩余的线圈电流比以前大了，电机运行中会振动增大，电流增大，出力相对减小。
二、发生电机匝间短路，会有以下现象： 1）被短路的线圈中将流过很大的短路严重时，电动机不能带负载起动。 匝间短路在刚开始时，可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触。 由于短路线匝内产生环流，使线圈迅速发热，进一步损坏邻近导线的绝缘，使短路的匝数不断增多、故障扩大。 短路匝数足够多时，会使熔断器烧断，甚至绕组烧焦冒烟。 当三相绕组有一相发生匝间短路时，相当于该相绕组匝数减少，定子三相电流就不平衡。不平衡的三相电流使电动机振动，同时发出不正常的声音。 电动机平均转矩显著下降，拖动负载时就显得无力。