目前国内市场上主流的变速箱有这么几种：5速/6速手动变速箱，常搭载于入门级车型或入门级车款上；6速/7速双离合变速箱，自主品牌和德系品牌的最爱，并且趋势渐长；6速/8速自动变速箱，广泛分布于自主、日系、美系、韩系等汽车品牌中；CVT变速箱，以日系品牌为主，部分自主、美系车型也有搭载。
也就是说，目前国内市场上搭载9AT变速箱的品牌或车型并不多。要知道哪些车型配备了这款变速箱，我们最好先了解一下，有哪些汽车品牌或零部件供应商能够生产这一变速箱。目前的能够生产9AT变速箱的厂家有采埃孚ZF、通用汽车、奔驰汽车。
而目前搭载9AT变速箱的车型则包括本田冠道/UR-V（2.0T车型，采埃孚9AT）、奔驰E级/S级/GLC等（奔驰9AT）、别克君威/君越/昂科拉GX/昂科威（通用9AT）、雪佛兰迈锐宝XL/创界/探界者（通用9AT）、Jeep自由光/指南者（采埃孚9AT）、路虎发现运动版/揽胜极光等车型。
从这些车型来看，整体配备9AT的车型主要以中高端或高端车型为主，价格基本上都不算亲民。尤其是这些车型中，指导价格落在13-15万元的9AT车型更是没有。不过，这并不代表在这个预算区间就买不到搭载9AT的车型。
这自然是别克以及雪佛兰的车型，比如别克君威，全系配备了9AT变速箱，指导价格17.28-25.98万，但是终端市场已经有约4万左右的优惠，未来可能优惠力度更大，因此，在13-15万预算区间完全可以拿下。
其他车型尽管是高配版车型甚至是顶配版车型才匹配9AT，但通用品牌的优惠政策也一向是给力的，如指导售价17.99万元的顶配创界、指导售价19.49万起的迈锐宝XL 2.0T车型，以及指导售价18.59万元的昂科拉GX，在终端市场优惠均在4万+的情况下，以13-15万元的预算，也是可以入手这些车型的。
至于其他品牌的9AT车型，无论指导价格还是终端优惠都没有亲民，最终售价也难以落入这一区间。
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