1、汽车手刹和脚刹区别
脚刹是控制4个轮,前轮的制动力要比后轮大很多。这为了保证在踩急刹的时候,后轮不抱死,前轮先抱死,这个对于制动安全非常重要。
脚刹一般是自动挡的车型上,因为自动挡没有离合器踏板,左边是空的,把驻车制动放在这里,中空可以空出很大的可利用空间。但由于路面状况会有变异,加上减速时车辆重心的转移
手刹专业名称是驻车制动器,绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死.。轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车,手刹多通过机械方式,将传动轴上的制动鼓锁死,以达到制动目的。
长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。
2、发动机制动两种方法简介
(1)松油门法:一般主要运用在高速公路或国道上,即行驶速度较高时,如发现前方车流较大,需提前减速或避让,这时可采取此方式,(前提当然是要带档滑行了)。他的优点是可以避免频繁的换挡,降低驾驶员疲劳程度,节约燃油,提高车辆的经济性。
(2)降档法:是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位,以此来控制车速的驾驶方式。经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。运用此方法可较好的控制车速,减少刹车片的刹车时间,延长制动系统的使用寿命。