机油0W20与5W30 区别
昨天去4S换机油，也没有注意，回来一看发票换的油牌号的5W30。
原来是0W20的，不知道为什么4S自说自话换了牌号。
我的问题是，用5W30 对比原来的0W20 对我的车有什么影响？
4S这么做的目的何在？
谢谢各位大侠指教！
1、低温启动性能不同
W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好，也就是说0W20在低温情况下比5W30的启动性好；
2、高温稳定性能不同
W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好，即5W30在高温下稳定性比0W20好。
扩展资料
机油的主要作用
1、润滑
活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温
机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。
3、清洗清洁
好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏
机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀
润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲
当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
参考资料来源：百度百科—机油
参考资料来源：百度百科—机油标号
本回答被网友采纳5W30中间的W是winter（冬季）的首字母，W前面的数字代表的是机油的低温下的粘度，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温（冬季气温）越低；W后面的数字代表机油的高温下的粘度，夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
0W20与5W30 机油的区别在于，不管是在低温和高温情况下，前者比后者的粘度更小。光从号码上看，前者是纯粹的冬季用机油，后者是在北方常用的冬季机油。前者是一种不常见的机油，后者更常见些。
冬季粘度低的机油即使在低温下也不容易凝固，让车辆启动容易，而启动后的车，要求其润滑油最好粘度稍大，可以减轻磨损。车辆加入粘度稍大的机油，可能会稍微费一点儿油。当然，加入机油的首要目的是润滑和保护机件，延长汽车寿命，省油的其次的考虑。另外，车辆启动起来后，其发动机的温度在冬夏都近似，W后的数字的大小影响不是太大，只要按照车辆说明书选择就可以了。
根据我换机油后的驾驶感受，只要不影响车辆启动，机油的粘度还是稍微大些，开车时感觉更顺滑些。
4S换了机油类型，只要那款机油让车在冬季能够很容易启动，新换的机油的保护能力应该更强些。本回答被提问者采纳
机油0W20与5W30的区别如下：
1、低温启动性能不同：W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好，也就是说0W20在低温情况下比5W30的启动性好；
2、高温稳定性能不同：W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好，即5W30在高温下稳定性比0W20好。
扩展资料：
机油的级别划分：
1、按粘度划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好；
2、燃料经济型等级划分：由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力性和排放性能。
参考资料来源：百度百科-机油
第一，现在是冬季，假如你在南方，5W和0W是无所谓的，要是在北方就不行，因为5W的冰点比0W高，在北方用5W，机油要被冻住的。就算在南方，也没有说冬季反而换比原来冰点高的机油，所以4S的做法是不合适的。
第二，20和30 指机油的粘度，应该根据说明书上加。假如你的车是老车，跑了好几年，由于发动机的老化和磨损，是可以换粘度更高的30机油的。假如是新车就不应该，因为30粘度要比20粘度费油，对发动机也没好处。