1、 君越
级别 ： 中型轿车
君越是由别克汽车生产的豪华家用型汽车，无论是整体造型或者是中控台风格均可以营造出别样的奢华感，但随着二线豪华品牌的异军突起加上奔驰、宝马等一线豪华品牌价格的下探，别克君越销量再也回不去巅峰时期，如今君越也只能屈身和亚洲龙竞争了，然而必须要说的是别克对豪华感的营造有自己独特的理解。
全新君越让人产生的印象独一无二，作为上市已久的一款车，多了份从容典雅，使得整辆车获得更多的高级感。
2、 金牛座
级别 ： 中型轿车
金牛座是长安福特旗下的一款B级轿车，准确的说属于B+级别，因为它的长度和轴距都要比一般B级车更长，接近于C级车。金牛座外形为典型的商务风格，显得成熟稳重，内饰为皮质、塑料材质混搭，旗舰车型有木制，配置丰富，偏向于商务用途。如果你成熟稳重务实且有一定的商务需求，而且想要更大的空间和更好的舒适性，金牛座是个不错的选择。
3、 亚洲龙
级别 ： 中型轿车
亚洲龙这款车是B级家用车，用户群体主要是大叔，在市场上和凯美瑞有一定错位。亚洲龙各方面没有明显短板，这是它最大的优点，要设计有设计，要动力有动力，要气势有气势。因为推出亚洲龙的时机不太好，跟随了皇冠的步伐，仿佛亚洲龙要顶替皇冠，换个角度来看这也很好地表明了，要论逼格的话，凯美瑞要略逊一筹。
4、 迈腾
级别 ： 中型轿车
迈腾是一汽大众旗下的中级商务家用车，跟帕萨特组成了B级车市场双车战略车型。瞄准的消费群体和雅阁等等竞品有差异，迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间和座椅舒适度，让迈腾用于商务或家用都丝毫没有压力。可能90后开迈腾会太过成熟，因此迈腾的用户群体限制条件很多。
1、昂科威：
别克昂科威各方面表现都算不错，最重要的是空间大，隔音效果也非常好。这款车的配置也很丰富，算得上一款表现均衡的SUV。车辆噪音测试显示，这款车行驶中噪音为47.06分贝，表现还能让人接受。
2、汉兰达：
作为丰田最出色的SUV之一，汉兰达不仅越野性能突出，开起来的噪音也是很小的，注重驾驶员的驾驶舒适性。汉兰达的音量测试成绩为55.20分贝，隔音效果是很好的。
3、凯美瑞：
凯美瑞是一款注重驾驶舒适性和稳定性的车型，采用高强度轻量化车身，大大降低声噪。这款车的音量测试成绩为54.27分贝，隔音效果好，大大提高车辆的驾驶舒适性。
4、迈巴赫S600：
作为一款豪华车，迈巴赫S600的驾驶舒适性非常高，而且很多适合车主需要和客户在车上谈生意，所以这款车的隔音效果也是相当出色的。迈巴赫S600的音量测试成绩为53.30分贝，基本上等于在安静的夜里针掉在地上的声音。
5、楼兰：
这款车的内饰很豪华，空间也够大，更为重要的是，这款车的隔音效果是非常显著的，绝对是啪的最佳车辆之一。楼兰的音量测试成绩为53.30分贝，基本上在车内悄悄话都听得见。
凯迪拉克ATSL。凯迪拉克ATS-L整车长宽高尺寸为4730/1824/1421mm，轴距为2860mm，相比现款车型增加了85mm，后排空间改善明显。ATS-L的整体设计风格与标准轴距版相一致，进气格栅更宽大，在中网内部小格栅的点缀下，使得整体看起来非常立体，动感十足。
配置参数
厂商指导价：27.38-42.88万。
厂商：上汽通用凯迪拉克。
级别：中型车。
油耗：7.8-8.6L。
排量：2.0T。
本回答被网友采纳1、凯迪拉克ATSL。这款汽车属于二线豪车，无论是外观还是内饰，做工非常优良，而且再加上一个2.0T的发动机，整个汽车很丰富。关键的是，它的隔音很不错，双玻璃降噪技术隔绝车外的大部分噪音。
2、福特金牛座。虽然这款汽车的油耗比较高，而且还容易出现小问题。但不可否认福特金牛座的隔音技术非常厉害，它具有的双玻璃隔音还有自主的降噪技术，减少了汽车大部分噪声，很多车主都觉得福特金牛座的隔音是不错的。
3、是丰田皇冠。这款汽车已经更新超过13代，它的技术还有质量是得到大众的认可的，按皇冠这么多年来价格一直不变，还是处于25～37万之间。丰田皇冠的舒适性是出了名的，特别是隔音降噪，已经做到最优。如果有朋友开过这款汽车，相信都知道，它比奥迪A6还要静。
4、是别克君越。这款汽车不仅在做工下很大功夫，连技术也投入很大，它的隔音降噪技术是独有的，一般在路上行驶几乎很少听到车外的噪声。
车辆识别代码
车辆识别代码（VIN）具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位。从VIN中可以识别出车辆的生产国。
制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。当每辆车打上VIN后，其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。
以上内容参考 百度百科-汽车
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