2013年大学毕业买了人生第一辆车，新福克斯2.0两箱豪华运动版，这辆车陪伴了我7年的时光，跑了96000多公里，陪伴我从区县回到主城，陪伴我换了四个工作单位，三个职业。陪伴我从恋爱到失恋再到恋爱结婚生子，在不宽裕的空间里留下成长的痕迹。车也一直保护的很好。
这就是我的老伙计
素车，保护的很好
依然好看的外观
去年有孩子之后感觉空间不够用，而且福特这个双离合也真的让我难受，最终决定还是换车，目标就是空间大，油耗较低，耐用，维护费用较低，保值。这些目标让我直接选择日系，就在丰田本田之间选，以前单位有个老款2.4的奥德赛，那车跑了15多万公里，加速依然有力，怠速依然平稳，空间安逸，毛病真不多，那个时候就对本田有好感，加上这次买车对空间有需求，就基本上定了选本田，在雅阁，crv，皓影之间选择，首先排除crv，虽然优惠大，但噪音实在受不了，但混动还是不错的。雅阁通过性达不到我的要求，皓影在噪音方面比crv好（从三个纬度说，一是发动机噪音，起步的时候皓影略好于crv，其他差不多。二是环境噪音，皓影任何时速下均好于crv。三是底盘噪音，感觉差不多）我纠结crv混动和皓影燃油，考虑到一年也跑不了多少，混动买车成本高，所以就选皓影了，车是2020.3.19号提的现车，前一天送走老伙计，后一天就提新车，为了纪念老伙计，把牌照特意保留了下来。开了一个月，感觉还可以，一是油耗跟以前2.0的福克斯差不多，虽然这车比福克斯重不少，这点我还是满意，以重庆主城上下班高峰期来说，一般在8个多油，但有时非常堵加打空调的情况下，能到13个油。城市快速路就5个多6个油，有时甚至能到4个多油。高速一般稳定在5-5.2左右，新车时速我没超过120，估计超过了油耗要6个左右。二是性能方面，这种家用车就不讲性能了，但提速还可以，比我2.0的福克斯好一些，但媳妇说这车提速的感受没有以前的小车快。三是操控方面，还是以前的小福好些，这个车悬挂比较软，路感不强，但也符合这种家用车的定位。但车用到现在存在一些缺点，一是车窗不关严的情况下容易异响，关门的时候车窗都在晃动，有廉价感。二是低速30迈时加速减速都有顿挫，但比较轻微，这个17年38号在评测crv时就提到过，我能接受，毕竟比以前的双离合那真是好太多。三是配置分配不合理，然后豪华版居然加入整套主动安全和自适应巡航，但没有侧气帘，我宁愿少什么主动刹车、自适应巡航、限速提醒、疲劳提醒之类的，把侧气帘加入加进来该多好，没办法，如果本田听人话那就不叫本田了，哈哈。说实话，我用了自适应巡航，感觉不好用，跟以前的定速巡航一个样，提速很突兀，只是提前定速巡航是自己加，这个是自动加而已。下面上图看看
这是看车验车时候，第一次见新伙计
饱满的车尾
提车的时候搞得仪式，销售问我咋一个人来提车[偷笑]
这是上牌之后停在单位照的，还可以
侧面还挺长
我的车全是素内饰，不喜欢汽配城风格
还算整洁吧
同级最好后排，集合了所有优点，中间无凸起，后排角度可调节，放到纯平，有出风口
跑了才700多公里
我a油耗联动的加油时更新，那50多的油耗是提车时的，不具有参考性
倒车影像清晰度一般，没倒车雷达很不习惯，以前的车用惯了
大灯亮度不错，但远光灯较低
还是可以看
最后按汽车之家习惯上个钥匙，大鹏展翅就不搞了，不是豪车，没必要，哈哈