1．汽车发动机里面的机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成汽车的机油压力低。解决办法：为汽车的发动机补加机油。
2．汽车的机油太脏或粘稠导致汽车机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成汽车机油压力低或无压力。解决办法：更换汽车发动机的机油。
3．汽车发动机机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：对汽车进行换油或检修冷却系统。
4．汽车机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致汽车机油压力低或无压力。解决办法：需对汽车发动机进行检修。
5．曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致汽车机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检查汽车发动机曲轴。
6．汽车限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换限压阀或泄压阀弹簧。
7．汽车机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换机油感应塞、压力表或电路。
以上总结的汽车机油压力低的主要原因及解决的办法，汽车用户如果在使用的过程成出现机油压力偏低，可以参考上面的文章对洒汽车进行检修。
曲轴瓦、连杆瓦、凸轮轴瓦、机油泵磨损太大。机油集滤器、机油滤清器油垢堵塞。机油太稀或型号不对，机油长时间没有更换或机油太少，机油散热器泄露，发动机缸体机油道泄油，油道闷头脱落或泄露。机油泵和机油滤芯器座机油调节压力柱塞咬死或不回造成机油内泄。
当机油因滤清器堵塞而不能流通时，设在滤清器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。假如安全阀的开启压力调得过高，当滤清器被堵塞时就不能及时顶开，于是，机油泵压力升高，内漏增加，对主油道的供油量相应减少，引起油压的下降。应经常保持机油滤清器的清洁；正确地调整安全阀的开启压力（一般为0.35-0.45Mpa）；及时更换安全阀的弹簧或研磨钢珠与阀座的配合面，恢复其正常的工作性能。
当发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，因而形不成油楔，机油压力也随着下降。据测定，该间隙每增加0.01mm时，油压就下降0.01Mpa。可磨修曲轴、选配相应尺寸的连杆轴承，使配合间隙恢复到技术标准。
机油压力低的原因