当防冻液不足时，我们要对发动机周围的管路和发动机附近进行一些检查，看看有没有防冻液，发生泄漏。请重点检查我们的管道是否橡胶良好，橡胶管道的连接处是否有泄漏。如果发生泄漏，防冻液的颜色应该是红色或绿色汽车的各种油液都损失了，防冻液的作用主要是冷却汽车发动机，发动机经常处于高温状态，一年损失10% ~ 36%左右是正常的自然挥发现象。
如果在你的车里放上3 ~ 4天的果冻液，就意味着果冻液有漏水的地方。水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封等都是引起渗出的多发部位。这种情况自己检查就简单了。因为防冻液泄漏点有明显的痕迹。你能做的就是检查密封剂，拧紧扣，保证驾驶安全。防冻液进入缸内参与燃烧，所以消耗快。我们都知道，由于气缸上有导流和水路，如果气缸垫受损，水道就无法密封，防冻液流入油路。因此，缸垫被烧坏或腐蚀等检查方法也很简单。抽出油子，确认油是否有乳化现象就可以了。
防冻更换周期以制造商手册为准，通常每2年或4万公里更换一次，当然也有最长每4年或6万公里更换一次的情况。对于防冻选择，我们通常要注意包装上的冰点标记，可以参照居住地冬季最低气温再下降10 ~ 15。一般来说，选择-30 ~ 40的防冻液就可以了。不同制造商不建议混用不同“类型”的防冻剂。否则，可能会发生不好的化学反应。如果你不能确认汽车防冻液少还是少，我建议你及时去专业汽车修理店检修。我平时去蒸汽通用旗下的车工坊，全国各地都有连锁店，光是我所在的城市就有几家，他家最近出台了40项检查标准，检查项目非常细致。包括日常检查、整备检查和大修事故检查三个主要类别，对车辆的任何部位或问题都有相应的检查和整备程序。
到了冬天，勤检查防冻液的使用是车辆保养不可缺少的内容，不能粗心大意。没事打开机盖，看看溶液壶的刻度是否正常，壶上有最高(F)和最低(L)两个刻度，防冻液最好在两条刻度线之间的中间位置。超过最低面值的话，要快点加。不能再拖了。否则水箱里还不知道还剩多少防冻液。打开水箱盖子观察不到防冻液的时候太晚了.