这种专业性问题,小编只能为维修师傅提供解决方案。车主们遇到此类问题,只能到专业维修服务中心寻求帮助。就算有专业知识,毕竟没有合适的专业工具。且自己维修,存在一定的安全隐患。同时也是防止将问题放大,给自己带来不必要的经济损失。
一、理清排查思路:
出现此种故障,一般要检查以下部分:
1、检查刹车开关是否存在故障;
2、是否为ECM故障;
3、刹车开关线束是否存在问题;
4、ECM挡位开关是否存在问题。
对于维修人员,面对各类故障,理清排查,维修思路非常必要。减少维修时间成本的同时,也能彰显自己的专业技术能力。
二、运用维修工具进行检测:
查看诊断仪显示数据,对照维修手册,找到相关原因。确定具体故障位置。
各控制电控单元中都存在故障记忆功能及装置。运用诊断仪器对于汽车维修非常有帮助。
切记:查看完诊断仪器,维修完毕后,一定要清除故障码。不然会影响电控单元的数据控制。
三、根据诊断仪提示进行检查:
1、首先检查刹车开关及刹车开关线束针脚.电源是否正常;
2、根据维修手册,找相关电路图。查看刹车信号到TCU(变速器电控单元)模块的两根信号线是否有信号输出或者针脚出现退针等情况。
结论:出现无法挂挡的原因是线束退针,进行针脚修复即可。
总结:五菱凯捷这款车有许多车主在论坛反映出现这种无法挂挡问题。不过对于汽车维修人员而言,各种车型的发动机,变速箱等大件基本稳定性非常好,不会出现什么问题。但是因为装配等因素,小细节上的失误还是存在,且问题车辆很少,简单维修就可以。