冬天汽车放三天不开，电瓶就没电打不着火，咋回事啊？
我每天开大约15公里，1个小时左右，但是天冷的情况下，大概是-10°左右，放三天不开就没电打不着火，我电瓶大约使用1年左右，到底是因为充电不足，还是存在慢放电的情况呢？如果检查车电路是否慢放电，大概需要多少钱
？
我是仿奥迪100的红旗车，小解放发动机的那款，平时电瓶指示灯不报警，电池应该没有问题，正常冬天能坚持多久？
打不着火，说明电瓶电量不足，或电瓶已不存电了，在熄火后由于还存在大功率电器在用电时，极易造成电瓶亏电，同时电瓶还存在一定的自放电。检测电瓶是否没电，有以下方法：
1、可以配一个万用表，遇到一两次打不着火，就说明电压可能不够了；
2、电瓶使用一年多以后，平时启动车时可以先按一下喇叭，如果喇叭不如以前响亮了，说明电瓶快没电了；
3、还可以打开前大灯进行检查。如灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。
当汽车运行时会通过发电机给电瓶进行补充电，但电瓶严重亏电时需要及时补充电，光靠汽车本身的充电量完全不够的，只能采用便携式充电器给电瓶充电了，汽车起动电池充电需要20小时。
比如12V60Ah充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14．8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。
扩展资料：
电池最怕低温，在低温环境下，电池的容量比常温下的电容量要低得多。因此，我们要及时进行检查和保养，并注意：
1、避免将汽车长时间停放在露天停车场。长时间停放时，应取出电池并取出，防止电池结冰损坏。
2、汽车发动机在冬天不易发动。每次启动汽车的时间不应超过5秒，再次启动汽车的间隔时间不应小于15秒。多次不点火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面查找原因。避免多次不间断启动，这会导致电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长时间会慢慢自放电，直到报废，因此，每隔一段时间应发动汽车，给蓄电池充电。
4、每隔一段时间要清洁电池端子，并涂上专用润滑脂以保护线束。经常检查电池上的附件和连接。
5、禁止使用汽车电器在汽车熄火后，发动机单独处于没有发电电池的状态，会对它造成损坏。
参考资料：百度百科-汽车电瓶
本回答被网友采纳【二】还有就是熄火后还在听歌、听收音机，尤其是在等对象下班的一大段时间内，经常听收音机。
【三】还有就是冬天经常用空调，熄火前经常忘记关空调，还有行车记录仪、电子狗，下次启动的时候给汽车电瓶造成了巨大的负担，一时半会启动不起来。启动不起来的时候还不挺得多次打火，深深伤害了汽车电瓶!
首先给大家补一个知识，汽车蓄电池是汽车发动的主要部件，蓄电池一旦亏电，汽车就难以发动。如果你还是硬着头皮发动汽车，这对蓄电池的寿命会造成很大的伤害，因为这是在过渡放电。为了尽量减少蓄电池的电力消耗，建议大家首先要做到以下这点：
在发动机熄火情况下，要避免长时间开着大灯或者收音机等耗电比较大的设备；尽管在发动机长时间处于怠速时，也不要将其他耗电设备长时间开着。譬如，在晚上等 时间较长的红灯时，可以将大灯调到示宽灯（小灯），这样既可以省电，也可以减小蓄电池的负荷，因为发动机在怠速的充电效果远不如行驶时的充电效果好。
2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。
3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。
4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。
5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。
电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。
2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。
3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。
4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。
5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。
电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。