苏联的БМД伞兵战车自推出以来，经过了一系列的迭代和改进。最初的型号中，装备的反坦克武器被替换为更为先进的塞子(Spigot)导弹，这一更新不仅提升了对敌坦克的打击能力，还优化了武器的发射方式，由原来的轨式发射转变为筒式发射，提高了作战效率。
为了增加战车的续航能力，外挂辅助燃料箱被添加，使得车辆可以在更长的行程中保持战斗力。在车辆结构上，原有的方形三防通风窗盖被凸起的通风窗盖所取代，这一改进显著提升了通风滤毒性能，为乘员提供了更好的防护环境。
负重轮的更新是战车性能提升的又一重要环节，新型负重轮的设计不仅减轻了磨损，还提高了车辆在复杂地形下的机动性。此外，进水口的设计也进行了改良，增设了格栅，有效地防止了泥沙进入，保护了战车的内部系统不受损坏。
这些持续的改进反映了苏联对БМД伞兵战车的持续关注和对其性能优化的追求，每一项改动都旨在提升战车的生存能力和作战效能，使其在实战中更具优势。
扩展资料
该车1970年开始装备苏联空降部队，1973年11月首次在莫斯科阅兵式上展出，1979年苏军在 阿富汗战争中曾大量使用。 苏联每个空降师装备有БМД伞兵战车330辆，每个空降团有109辆，其中90辆为基本型，10 辆为指挥车，有9辆无炮塔。该车可以机降也可伞投。