减速机的功率和转速增大扭矩。
扭矩的大小由功率和转速决定。减速机的额定输出（输入）扭矩由其额定传递功率和额定输出（输入）转速决定，其实际输出（输入）扭矩由其实际传递功率（负荷的大小）和实际输出（输入）转速决定。对于一台已知型号规格的减速机，为了保证使用安全，不要超负荷使用。
如果减速机的额定输出扭矩不够，带不动工作机械，那只有更换减速机，选用额定功率更大的减速机，或者是额定功率不变，输出转速小的减速机。
扩展资料：
改革开放以来，中国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高。
通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。
中国自行设计制造的高速齿轮减（增）速器的功率已达42000kW，齿轮圆周速度达150m/s以上。但是，中国大多数减速器的技术水平还不高，老产品不可能立即被取代，新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。
参考资料来源：百度百科-减速机
参考资料来源：百度百科-扭矩
减速机扭矩越大不一定越好。
虽然大扭矩能提供大的输出力，但也会带来一些问题。
大扭矩会增加设备的负载，可能会导致齿轮、轴承等部件的过早磨损或损坏。
此外，大扭矩需要更大的驱动力，这可能会增加能源消耗和运行成本。
另外，过大的扭矩可能对系统的稳定性产生影响。
如果系统的负载变化较大，过大的扭矩可能会导致系统的速度不稳定，影响设备的运行效率和性能。
因此，选择减速机的扭矩时，需要根据实际应用需求来定。需要足够的扭矩以满足设备的输出需求，同时还要考虑到设备的耐用性、能效和稳定性。
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