开了两年自动挡，还不会用车上的L、S、M档？听听老司机的讲述
M挡也就是手自一体挡，D挡旁边有个加号减号的，也算是M挡。挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档，这个手动挡是不用踩离合的，发动机也不会熄火。
将车挂到D挡之后，把挡往右边推就挂进M挡了，可以通过上下推来进行换挡。
平时用到的M挡情况挺多。比如上陡坡的时候，可以用到M挡挂个低挡位，获得更大的扭矩，通俗点就是爬坡能力更强。下长坡的时候，也可以挂到低挡位，利用发动机的制动来减速。这样就不需要靠踩刹车一直踩在那边减速，长下坡时间长一直踩在那边，刹车容易出现热衰减。
M挡还可以用来给车子脱困的。比如车子陷到沙地里面，轮胎打滑的时候，就可以用M挡，挂到2挡、3挡来跑出来。
扩展资料：
M挡使用技巧：
1、降挡超车
超车的时候，如果在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡超车。但是切换到M挡就大不一样了，这时候踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。
2、下坡
下长坡时，如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。
3、上坡
上陡坡的时候运气差的时候，车会被堵在陡坡上，走走停停。此时，应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。
4、上高速
高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。
参考资料来源：百度百科-自动档汽车
参考资料来源：百度百科-M档
1、降挡超车
超车的时候，如果在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡超车。但是你切换到M挡就大不一样了，这时候踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。
2、下坡
下长坡时，如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。
3、上坡
上陡坡的时候运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。
4、上高速
高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。
扩展资料
M档是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档。 一般数码相机对P，A，S叫做部份手动功能，而M才称作全手动功能。M档也可指现在汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说可以自动换档，也可以手动，即把档杆换至M+ M-符号的中间的话。
参考资料：百度百科-M档
M档一般都在D档边上还会有一个加号和减号，M档就是变速箱的手动挡模式，挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档，但是这个手动挡是不用踩离合的，发动机也不会熄火和手动挡的车型不一样，一般买个自动挡大家都不会去用这个手动挡模式，这个手动模式主要的作用就是能让你自己来控制变速箱，比如有些车低速起步自动挡的效率比较慢，你就可以手动来控制。
1、P档是驻车档，R档是倒车档，N档是空挡，D档是前进挡。
2、L档就是低速挡的意思，挂到L档的时候变速箱的档位会被限制住，比如你在3档的时候挂进L档，变速箱就只会在3档之内123档切换不会超过三档，也有一些车子出厂就给你设置好了L档的档位限制，L档的作用只要是重载上坡的时候让发动机的动力更好，和长下坡路段用来限制档位，用抵挡控制车速用的。
3、S档的原理是让变速箱升档更晚，比如平时开到两三千转就升档了，那你挂到S档可能就要到四五千转才升档，充分的释放发动机的动力，S档主要在高速超车或者要迅速超车的时候去使用。长期使用S档主要的缺点就是会使发动机的油耗增加。
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