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汽车空调高低压管作用是什么?
如题所述
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推荐答案 2015-08-17
空调的工作原理是:通过制冷剂在液态和气态两种状态下不断地转换实现制冷的目的。制冷剂在常温和正常气压下是以气态形式存在,要把气态的制冷剂转变为液态制冷剂就需要通过压缩机对气态制冷剂进行加压使之成为液态制冷剂,液态制冷剂通过高压管(细管)流向驾驶室内的膨胀阀。而驾驶室内空调蒸发器的管路直径变粗,这时进入蒸发器的液态制冷剂迅速膨胀并逐步气化,在这一转换过程中制冷剂需要吸收大量的热能,而这个热能就是来自被吸入驾驶室的空气热量,被吸收热能的空气温度降低后,又被驾驶室内的风扇吹回驾驶室,驾驶室内的空气在不断地经过室内机进行循环,不断地不吸收热能使得驾驶室内的温度逐渐的降低。同时已经气化的制冷剂通过低压管(粗管)被压缩机再吸入到压缩机进行压缩,在压缩的过程中释放出热能,形成液态制冷剂。循环往复就是汽车空调的工作原理和为什么要有高压管和低压管的原因。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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其他回答
第1个回答 2015-08-17
一个循环管,氟利昂从高压管进,从低压管出,就是一个连接的通道哦。
第2个回答 2015-08-17
一个循环管,氟利昂从高压管进,从低压管出,就是一个连接的通道。
第3个回答 2015-08-17
一个循环管,氟利昂从高压管进,从低压管出,就是一个连接的通道哦。本回答被提问者采纳
第4个回答 2015-08-17
一个循环管,氟利昂从高压管进,从低压管出,就是一个连接的通道哦。
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汽车空调高压和低压管
各是干
什么
用的 与什么相连呢
答:
蒸发器及连接各部分的管路组成 分 高压 管和低压管
在鼓风机的作用下 空气经蒸发器降温后吹入车内实现降温
在蒸发器内 制冷剂 汽化成为气体 气体经压缩机压缩后变为 高温 高压的气体 通过高压管道进入冷凝器凝结为液体 经储液干燥过滤器干燥后经膨胀阀通过高压管流向蒸发器 这是汽车空调 制冷系统 的...
汽车
,
空调
干嘛要分
高压管
和
低压管
。
答:
低压是给蒸发箱送冷气的,高压是把驾驶室里面的热气送到冷凝器散热,然后给压缩机,压缩机在给低压管
,如此循环、和家用冰箱里面的毛细管差不多,只是压缩机控制方式不同 希望我的回到对您有所帮助,祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】...
汽车空调高低压管作用是什么?
答:
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。制冷剂在常温和正常气压下是以气态形式存在,要把气态的制冷剂转变为液态制冷剂就需要通过压缩机对气态制冷剂进行加压使之成为液态制冷剂,液态制冷剂通过高压管(细管)流向驾驶室内的膨胀阀。而驾驶室内空调蒸发器的管路...
汽车空调高压和低压管
各是干
什么
用的 与什么相连呢
答:
高压管
连接冷凝器,起到制冷
作用
,
低压管
连接散热器,将
空调
工作产生的热量交换走。
汽车
压缩机上的
高低压管
是干嘛的 起
什么作用
修车的师傅回答我一下_百...
答:
压缩机出来的是高压管,起的
作用是
把压缩机压缩过的高温高压的气态冷媒送往冷凝箱(散热器),经过冷凝后成为高压中温的液态冷媒,再送往蒸发箱,至此,整个经过的
管道都是高压管
;经过蒸发箱出来后,冷媒变成低温气态,一直回到压缩机,此段管道称为低管,作用是把气态冷媒送回压缩机进行再次的压缩;高压...
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