第1个回答 2013-03-29
佛山楚鑫机电有限公司回答：
一、汽车线束超声波焊接是通过超声波作用，将多股或单股电线焊接成一个线结。其优点为：焊
接后导电性好，电阻系数极低或近乎零；焊接时间短，不需任何助焊剂、气体、焊料。
汽车线束超声波焊接要注意的问题：
1、电线最好不要镀锡或镀锌，虽然某些情况下也能焊，但效果还是会打折扣。
2、根据电线横截面积选定机型。CX-20XA超声波线束焊机：适用焊接线横截面积为1-25mm²，该机型等同德国MINI机型；CX-20XB超声波线束焊机：适用焊接线横截面积为1-40mm²，该机型等同德国GS-40机型；CX-40XA超声波线束焊机：适用焊接线横截面积为0.5-10mm²。
3、线束焊机需要好的质控软件，对每个焊点做出质量评判。
4、江苏有几家公司号称推出了线束机，只要几个问题就可判断其是否做得好：①线束高宽比如何计算？该符合什么标准？②单二级杆节点固定是否满足机械强度要求？如何控制压缩量？③用塑料焊电路改成的金属焊机用于金属焊行吗？用塑料焊电路改成的金属焊机对于打样过程都还是能够应付的，但真要批量生产，那大把的问题就来了，首要的就是生产稳定性。
5、控制模式采用能量控制模式。
二、超声波线束焊接机技术要求：
根据IPC标准：①要求超声波焊接的线束，宽厚比介于1:1和2:1之间；②线材不得出现任
何变色；③在加压面可辨识股线的轮廓，但是没有松散的股线。
所以根据以上要求及汽车线束生产的多规格要求，对超声波线束焊接机就有以下技术要求：
1、超声波振幅连续可调。由于超声波能量在线束厚度方向会存在衰减，对于越厚的线结，
需要的焊头振幅就越大。超声波振幅连续可调，还可避免不同面积的电线表面变色。同一台
机器，在焊接1mm²和焊接25mm²线束时，振幅参数基本要相差30%。
2、线头夹具缝隙要求：≦0.02mm。超声波焊是高能量密度的，缝隙大就会造成卡线。
3、质量控制软件。要求机器能对每个焊点做出质量评判：判别何种情况下为焊接不良，何
种情况下为缺线等，并作出警示。这也要求超声波焊接有能量控制模式。
第2个回答 2019-06-09
依据多年经验，汽车五年后，由于氧化，遇水等原因，许多传感器插头产生锈蚀，影响发动机运行，主要是大电流插头，低电压插头等，因此个人感到最可靠办法是锡焊接，如氧传感器信号端，信号电压1伏下，微小的锈蚀直接影响发动机喷油量。水温传感器，空气流量温度传感器也都如此。所以，实际中我都把老车插头去掉，直接连接用锡焊接做好绝缘，可靠度百分百，从未出现虚连问题，其实厂家为生产方便都用插头，日久天长肯定出现虚接，接触电阻变大，肯定影响发动机。但麻烦也有，一且传感器损坏就得重新焊接。目前我自己的车，主要传感器插头都直接连上了，效果非常好。
第3个回答 2013-03-19
若是用锡焊的话最好在焊接处加一截热塑管。
第4个回答 2021-10-26
汽车线束上锡一般用焊接助焊剂与锡丝或者锡条一起焊接