可能的原因和解决方法：
1，电源电压异常，重现连接电源线。
2，负载惯性较大。此时需安装制动电阻（小于等于7．5KW），或者是制动单元＋制动电阻，功率大于11KW时。
3，变频器电压检测回路故障，导致变频器误报警道，这种情况需要请专业人士版来解决。
4，变频器遭遇电磁谐波干扰导致的误报警，此时，需在变频器的电源上采取滤波措施，比方说变频器输入滤波器，或者是变频器输入电抗器，或者是滤波磁环，或者是隔离变压器等。另外，需要做好变频器的接地。
扩展资料：
富士变频器故障代码。
OC1：加速时过电流电动机过电流，输出电路相间或对地短路，变频器输出电流瞬时值大于过电流检出值时，过电流保护功能动作。
OC2：减速时过电流。
OC3：恒速时过电流EF对地短路故障检测变频器输出电路对地短路时动作。
OU1：加速时过电压由于电动机再生电流增加，使主电路直流电压达到过电压检出值时，保护动作。但是，变频器输入侧错误地输入过高的电压时，保护不动作。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-03-20
富士变频器出现OU3报警表示恒速时过电压。
下面是富士变频器5000G11为什么经常出现OU3报警检查解决方法。点击可以看大图。
图有点昏，可能发到我邮箱啊？谢谢[email protected]
追答可以到下面地址下载
http://www.gkooo.com/fuji/2002.htm
第2个回答 2013-03-23
可能是负载有较大惯性，负载在某些时刻拖动电机转，电机处于发电状态，变频器应该有个过电压抑制功能，开启后在检测快过电压时降低输出电流和转矩，抑制过电压，但是在减速和停止时可能不会按照设定的减速时间停止，会根据负载惯性自动延长停止时间，如果在减速和停止这方面有要求可以考虑增加制动单元和制动电阻。
还有如果你的供电电源是3相中性点不接地系统，查一下电机线是否有偶尔接地发生
还有如果你的供电电源是3相中性点不接地系统，查一下电机线是否有偶尔接地发生
第3个回答 2024-02-25
富士变频器5000G11出现OU3报警通常是由于以下原因引起的：1. 过载：变频器输出电流超过额定值。可能是负载过重或传动系统出现问题。解决方法是调整负载或检查传动系统是否正常运行。2. 过热：变频器内部温度过高。可能是散热不良或环境温度过高。解决方法是提高散热效果或降低环境温度。3. 过电压：输入电压超过额定范围。可能是供电电压不稳定或电网故障。解决方法是稳定供电电压或检查电网是否正常。4. 输出短路：变频器输出端短路。可能是输出端线路短路或电机故障。解决方法是检查输出线路是否有短路问题或检修电机。5. 其他故障：变频器内部电路故障或参数设置错误。解决方法是检查变频器内部电路是否正常或重新设（m.pbbwx.net/p/rezyix_051237.%68%74%6D%6C），（pbbwx.net/a/nucqdz_295387.s%68%74%6D%6C），（m.pbbwx.net/a/kvtosc_106354.s%68%74%6D%6C），（pbbwx.net/p/tqjgni_752301.s%68%74%6D%6C），（pbbwx.net/p/ehzciu_615842.s%68%74%6D%6C），
第4个回答 推荐于2017-09-25
OU3：恒速中过电压。
可能的原因：
1、电源电压异常；
2、负载惯性较大。此时需安装制动电阻（小于等于7.5KW），或者是制动单元+制动电阻，功率大于11KW时。
3、变频器电压检测回路故障，导致变频器误报警，需要请专业人士来解决。
4、变频器遭遇电磁谐波干扰导致的误报警，此时，需在变频器的电源上采取滤波措施，比方说变频器输入滤波器，或者是变频器输入电抗器，或者是滤波磁环，或者是隔离变压器等。另外，需要做好变频器的接地。本回答被网友采纳
可能的原因：
1、电源电压异常；
2、负载惯性较大。此时需安装制动电阻（小于等于7.5KW），或者是制动单元+制动电阻，功率大于11KW时。
3、变频器电压检测回路故障，导致变频器误报警，需要请专业人士来解决。
4、变频器遭遇电磁谐波干扰导致的误报警，此时，需在变频器的电源上采取滤波措施，比方说变频器输入滤波器，或者是变频器输入电抗器，或者是滤波磁环，或者是隔离变压器等。另外，需要做好变频器的接地。本回答被网友采纳
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