新君越提示请检修电子稳定性控制
新车，跑了不到35公里的时候提示，打电话问SSSS店说没事儿，去了查说没事，今天又提示，新车啊，郁闷，明天还要去处理，有过这种问题的朋友知道怎么处理吗？会不会去了又人被SSSS店的人忽悠
昨天去4S店处理了，说没有问题，一切都正常着，今天早上启动车的时候又是同样的问题同样的提示，结果去4S店检查完后说也没有查出什么问题，我看他们电脑上有两个故障，也看清是什么不正常，技工解释说没事儿，小问题，只是把那个叫什么传感系统的一个模块的螺丝给紧了一下，在档杆下面。让我开回去试一下，看明天启动车的时候有没有，我就叫个郁闷
提示请检修车辆稳定控制系统，可以看出是这两种模式。防滑灯与ABS灯亮起，重新启动后又恢复正常。我车目前有两种情况下会出现：
1、通常是方向盘打死转弯时。
2、路面不平，这种情况下出现故障很少。
根据有些去4S店诊断过的车友提供的信息，基本可以确定问题就在ABS传感器，要么脏了需要清洗，要么坏了需要更换。
扩展资料：
汽车底盘电控系统原理与检修：《汽车底盘电控系统原理与检修》是2012年机械工业出版社出版的图书，作者是张蕾。
内容介绍：《汽车专业高技能职业教育"十二五"规划教材:汽车底盘电控系统原理与检修》以现代汽车底盘电子控制技术的理论基础为重点，系统介绍了电控液力自动变速器、新型自动变速器、车轮防滑转电控系统（ABS、TRC）、电控悬架系统、电控转向系统等最新底盘电子控制技术的理论知识，以及各系统的组成、分类、工作原理、故障诊断与维修等内容。
参考资料来源：百度百科：汽车底盘电控系统原理与检修
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-04-05
我是10款君越顶配，现在已经开了11万公里了，君越这车整体还好，就是小毛病不少。我把出现的问题给大家归纳一下，都是自己车出现的。
1、请检查安全气囊 大概2、3万公里时出来这个问题。是由于驾驶位下有连接线,经常活动座骑或设置了座骑自动移动功能会出现这种情况,说白了也是设计问题。 去以前买过车的4S店验查没查出来，因为这个问题时好时坏，不是一直会有提示，最好上网查，大家反映是这个问题，又找了一家4S店，让师傅把线紧了下，就好了。 当然之后移动座骑辐度较大，也出现过，自己动手把线紧了下就OK 了。 这个问题基本上再没出现过。
2、请检查电子稳定性控制 4万公里左右出现了这个问题，最烦的一个问题了，时好时坏，一般车速上120就容易出现，熄火重启经常又会好了。 去好几个4S店处理，都没根治。也换过车轮那的传感器，也没用。 后来我判断问题应该不在这地方。 也没有把它当回事，一直在这种况态下持续了好久，大概到10万公里才根治这一问题（与下面一个有关联）
3、发动机黄灯亮地， 先是ABS提示（也就是请检查电子稳定性控制），我一直没理它，后来发现发动机黄灯亮（也有时好时坏的情况），我也没有去理它，有一次外出旅游，居然给我撂挑子了，出现发动要动子不足的提示，车子剧烈抖动，加油门也提不起速。 重启几十次没有好转。 打了保险公司 电话，让来拖车，等拖车的联系我，我已停车等了差不多半小时，帅傅问我位置，我启动车看导航，发现又好了。 这次之后，我回到合肥，就打错一定要去处理这个问题了，不能不当回事，我先找了一家汽修厂检查，说是传感器问题，需要换发动机上面那个传感器，要1600修好。我给了200块钱工时费，说换个地方再看看；； 又去了别一家别克（南二环）的别克4S售后店，让帅傅检查，说就是传感器问题，我就换了，一共花了400多点（其它到外面不清楚的地方，最好不要去修，要价还是很黑的），结果好了，ABS提示也没有了。 到现在以上“发动机灯”“请检查电子稳定性控制”这类提示再没有出现过。 实践证明就是“传感器”问题。 不过在处理这个的过程中，出现有些4S店师傅水平真不怎么样。 别克本身的检修软件也不是能发现问题的真真原因。
4、还有“请检查 悬挂” 等之类提示，基本上重启车子就好，不需要大惊小怪。
而且我的5万之后就在在外面保养了，机油等是从网上买的，外面换下很便宜。 节气门，变速箱之些还是去4S店。 不过整体总结，还是要对车子保养有较好的了解。 出现问题也不必过示紧张，机械这玩艺实际上不会有大问题，只是现在高档车功能越多越会有出问题的概率。
1、请检查安全气囊 大概2、3万公里时出来这个问题。是由于驾驶位下有连接线,经常活动座骑或设置了座骑自动移动功能会出现这种情况,说白了也是设计问题。 去以前买过车的4S店验查没查出来，因为这个问题时好时坏，不是一直会有提示，最好上网查，大家反映是这个问题，又找了一家4S店，让师傅把线紧了下，就好了。 当然之后移动座骑辐度较大，也出现过，自己动手把线紧了下就OK 了。 这个问题基本上再没出现过。
2、请检查电子稳定性控制 4万公里左右出现了这个问题，最烦的一个问题了，时好时坏，一般车速上120就容易出现，熄火重启经常又会好了。 去好几个4S店处理，都没根治。也换过车轮那的传感器，也没用。 后来我判断问题应该不在这地方。 也没有把它当回事，一直在这种况态下持续了好久，大概到10万公里才根治这一问题（与下面一个有关联）
3、发动机黄灯亮地， 先是ABS提示（也就是请检查电子稳定性控制），我一直没理它，后来发现发动机黄灯亮（也有时好时坏的情况），我也没有去理它，有一次外出旅游，居然给我撂挑子了，出现发动要动子不足的提示，车子剧烈抖动，加油门也提不起速。 重启几十次没有好转。 打了保险公司 电话，让来拖车，等拖车的联系我，我已停车等了差不多半小时，帅傅问我位置，我启动车看导航，发现又好了。 这次之后，我回到合肥，就打错一定要去处理这个问题了，不能不当回事，我先找了一家汽修厂检查，说是传感器问题，需要换发动机上面那个传感器，要1600修好。我给了200块钱工时费，说换个地方再看看；； 又去了别一家别克（南二环）的别克4S售后店，让帅傅检查，说就是传感器问题，我就换了，一共花了400多点（其它到外面不清楚的地方，最好不要去修，要价还是很黑的），结果好了，ABS提示也没有了。 到现在以上“发动机灯”“请检查电子稳定性控制”这类提示再没有出现过。 实践证明就是“传感器”问题。 不过在处理这个的过程中，出现有些4S店师傅水平真不怎么样。 别克本身的检修软件也不是能发现问题的真真原因。
4、还有“请检查 悬挂” 等之类提示，基本上重启车子就好，不需要大惊小怪。
而且我的5万之后就在在外面保养了，机油等是从网上买的，外面换下很便宜。 节气门，变速箱之些还是去4S店。 不过整体总结，还是要对车子保养有较好的了解。 出现问题也不必过示紧张，机械这玩艺实际上不会有大问题，只是现在高档车功能越多越会有出问题的概率。
第2个回答 2013-11-19
我是昨天第一次发现的这个问题
我的问题比你们可能更严重一点
我在机场高速上行驶到100码左右时，突然提示“请检修电子稳定性控制”，然后更可怕的是：速度表、转速表、温度表一起突然归零，车子猛然感觉像踩了刹车要熄火一样，速度表的右下方有个黄色的圆圈，里面有个“P”，下面有个钥匙图标，闪亮一下又熄掉。像这样状态大概维持了1秒钟左右，然后速度和转速又回复正常。当时感觉就是100码突然踩刹车，然后又突然踩油门，比换挡的顿挫感不知道强多少倍，不是安全带，我可能脸到要撞到玻璃上了，吧后面的车也吓个半死。
我手有点发抖，因为当时是在高速，又不能停车，我慢慢降低到60码左右在最右边车道慢行，然后下高速直奔4S。（途中有经历了五六次那种仪表突然归零，车子“被刹车”的状况）
弄了一下午，4S说是线路问题，没多做解释，还收了我300元的检查费（其实我非常不情愿给这个钱，因为我是11月2日过的全车两年保修，7月份做的第三次保养，7-11月中间还做了一次全检，一次清洗油路和节气门，我的保养意识算不错了；况且车子一个星期才跑一两次，两年只跑了一万五千公里不到，能怎么坏？）4S回来的路上，没有这个状况。
好，今天下午，第一次启动，继续提示“请检修电子稳定性控制”，当时我在倒档，同时还闪现了一次“请检修泊车辅助系统”。我赶紧打电话昨天4S店接待员，我说我不敢开了，你们叫拖车过来拖吧，开始他们不愿意叫拖车，我说那你过来开走吧，反正我是不敢开了，他们才答应叫拖车。结果我还是自己开过去，原因是我要带着证据过去骂人。
现在是19号下午6点22分，车子一直在4S维修车间，也没有原因出来。本回答被网友采纳
我的问题比你们可能更严重一点
我在机场高速上行驶到100码左右时，突然提示“请检修电子稳定性控制”，然后更可怕的是：速度表、转速表、温度表一起突然归零，车子猛然感觉像踩了刹车要熄火一样，速度表的右下方有个黄色的圆圈，里面有个“P”，下面有个钥匙图标，闪亮一下又熄掉。像这样状态大概维持了1秒钟左右，然后速度和转速又回复正常。当时感觉就是100码突然踩刹车，然后又突然踩油门，比换挡的顿挫感不知道强多少倍，不是安全带，我可能脸到要撞到玻璃上了，吧后面的车也吓个半死。
我手有点发抖，因为当时是在高速，又不能停车，我慢慢降低到60码左右在最右边车道慢行，然后下高速直奔4S。（途中有经历了五六次那种仪表突然归零，车子“被刹车”的状况）
弄了一下午，4S说是线路问题，没多做解释，还收了我300元的检查费（其实我非常不情愿给这个钱，因为我是11月2日过的全车两年保修，7月份做的第三次保养，7-11月中间还做了一次全检，一次清洗油路和节气门，我的保养意识算不错了；况且车子一个星期才跑一两次，两年只跑了一万五千公里不到，能怎么坏？）4S回来的路上，没有这个状况。
好，今天下午，第一次启动，继续提示“请检修电子稳定性控制”，当时我在倒档，同时还闪现了一次“请检修泊车辅助系统”。我赶紧打电话昨天4S店接待员，我说我不敢开了，你们叫拖车过来拖吧，开始他们不愿意叫拖车，我说那你过来开走吧，反正我是不敢开了，他们才答应叫拖车。结果我还是自己开过去，原因是我要带着证据过去骂人。
现在是19号下午6点22分，车子一直在4S维修车间，也没有原因出来。本回答被网友采纳
第3个回答 2017-12-16
我之前去4S和他们说我进气和出气电磁阀都换过，然后这个症状和当时进气阀坏掉的症状略有不同，这次显示检修电子稳定系统。然后开了几天发动机故障灯有时闪烁有时亮，有时会出现侧滑警报灯，加油无力。有打滑现象。4S让我把ABS阀换了以后再看。我故障码读出来 有很多，其中有一条说发动机不点火，我就自己找了修理厂更换点火线圈后 所有故障都没了。
第4个回答 2013-03-25
提示请检修车辆稳定控制系统，防滑灯与ABS灯亮起，重新启动后又恢复正常！我车目前有两种情况下会出现：
1、通常是方向盘打死转弯时；
2、路面不平，这种情况下出现故障很少。
最近也在网上查了些关于这个问题的资料，有很多车友都说出现了这个问题，算是新君威又一通病了，根据有些去4S店诊断过的车友提供的信息，基本可以确定问题就在ABS传感器，要么脏了需要清洗，要么坏了需要更换！我也正打算在5月份出保前去4S店解决下这个问题！本回答被网友采纳
1、通常是方向盘打死转弯时；
2、路面不平，这种情况下出现故障很少。
最近也在网上查了些关于这个问题的资料，有很多车友都说出现了这个问题，算是新君威又一通病了，根据有些去4S店诊断过的车友提供的信息，基本可以确定问题就在ABS传感器，要么脏了需要清洗，要么坏了需要更换！我也正打算在5月份出保前去4S店解决下这个问题！本回答被网友采纳
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