海运海运业

Question

如题所述

Answer 1

海洋运输作为国际物流的重要方式，通过船舶在不同国家和地区之间运送货物，占国际贸易总运量的约三分之二，中国进出口货运总量的约九成也依赖于海运。

随着中国经济的快速增长，中国已成海运大国。新世纪以来，中国海运事业迅速发展，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16.5%和30%以上的速度增长。2007年，中国海洋运输业实现增加值3414亿元，同比增长21.1%。亿吨大港数量从2000年的3个增长至14个，上海港吞吐量从2.04亿吨跃升至5.31亿吨，成为世界第一大港，集装箱吞吐量首次跻身世界第二。

2008年上半年，中国海运市场景气度上升，细分市场表现分化。然而，全球金融危机迅速向实体经济扩散，全球航运业遭遇困境。金融危机为中国海运业的升级提供了机遇，推动了海运企业优胜劣汰和资源整合，加速海运船舶向大型化、专业化发展。金融动荡也为海运业转变发展方式提供了条件，海运企业积极扩大与资本、金融、保险等行业的合作，提高自身科学发展能力。经济危机导致船舶、钢材价格大幅下降，为海运企业低成本扩张创造了条件。

近年来，中国海运业“国货国运”战略加速推进，船企与客户合作紧密。航运企业与大客户签订进口铁矿石、原油等大宗货物的长期包运合同，同时，船企与客户组建合资运输公司的合作方式也日益增多。到2010年，预计石油和大宗原材料由中国船舶运输的比例将提高至50%以上，至2015年再提高至80%左右。改革开放以来，中国对外贸易快速增长，进出口贸易总额位居世界前列，2007年对外贸易进出口额创下新高，达到21738.3亿美元，2008年1-9月，对外贸易进出口总值接近2万亿美元，其中90%以上是通过海运完成的。展望未来，中国海运市场的发展前景广阔。