1、构造上的区别
24速变速系统采用3片牙盘配合8片飞轮组成24种齿比，27速变速系统采用3片牙盘配合9片飞轮组成27种齿比。
2、价格上的区别
24速变速系统综合性能出色、价格低，适合新手使用，27速变速系统变速比细腻，价格偏高，适合普通的骑行爱好者使用。
3、传动比上的区别
24速最大传动比3.82，最小传动比0.73(0.69)，27速最大传动比4， 最小传动比0.73(0.69)
扩展资料
27和24速是比21速有更大或更小的传动比，即可以跑得更出数又能让跑得更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的，更小的齿盘可以得到更轻的传动比，这在爬坡时显出很大优势。
24速车即使使用2*1速比时，也可以达到1.07的传动比，如果飞轮是11~32的车，那可以达到1的传动比，（21速的最小传动比才是1）。所以24速比21速车的优势不在最快档，而在最慢档，在走山路更轻松更给力。
27速车的飞轮一般是和24速的一样的，不同的只是前齿盘最大的那个由42调整为44，再一个就是24速或27速随着它的档次不同，车的各种配件也都升级到更好的型号，这也是不同之处。
因为27速变速更平滑 可以选择的齿轮比更多
1个是8速飞轮 一个是9速飞轮。9速的比8速的想比来说速比更细腻些。
链条也不一样了，前齿盘也有微小的差异，飞轮9只，也并不是在8只的基础上简单的累加一只，它又进行了更合理的分配，坡路骑行优势更明显追问
第一次买车买多少速的好啊 我就是想减肥 和四处骑着玩
追答价格差不多的话，还是买27速，如果价格差别大，24速的足矣
追问肯定不买21的吗
追答21速，对于中长途骑行也可以了，很多朋友骑行21速跟着车队一起跑，也是不错的，仅仅24速和27速在坡道的时候，变速更加细腻一些，真正坡道还是要靠力气和经验，预算不多的话，21速也很好，24速以上价格相对高，配置更齐全一些，比如碟刹等，有很多车友骑行21速进藏回来了
追问我人比较胖 觉得大腿在同身高里算短的我身高175 不是有说法是按身高来定车轮直径吗？我这样会不会买错啊 还是店主会给我挑适合我的啊？售后除了保修还有别的好处吗？
追答175，买26的17的架子就行，轮子没有特定的说法，车架对身高有要求。
你自己动手能力强的话，是否售后无所谓了，不然还是找个好点的售后，省去很多麻烦。
1、24速是由3片式牙盘配合8片式飞轮组成的变速组件。通过牙盘和飞轮之间的切换可以拥有24种齿轮转换方式。也被业内称作8速。
2、27速是由3片式牙盘配合9片式飞轮组成的变速组件。通过牙盘和飞轮之间的切换可以拥有27种齿轮转换方式。也被业内称作9速。
区别在于27速比24速多一片飞轮，配合3片式牙盘使用可以多出3种齿比选择。也就是说27速比24速多出3种输出齿比。