新能源汽车渗透率进一步提升
2022年,中国石油流通行业积极应对诸多超预期因素冲击,行业总体实现平稳运行;《蓝皮书》显示,2022年,中国油气勘探开发力度持续提升,原油生产总量达到2.05亿吨,同比增加2.9%;中国进口原油5.08亿吨,同比下降0.9%,进口规模呈现缩减趋势;原油对外依存度下降至71.2%,同比降低0.8个百分点。
与此同时,我国炼油能力延续增长态势,增加至9.37亿吨,位居世界第一。在此背景下,中国成品油产量持续增加,达到36610.4万吨,供给端有所增长。反观需求侧,汽油需求整体下降,煤油需求大幅减少,唯有柴油需求有所上涨。
今年第一季度,主营炼厂原油加工量明显提升,平均开工负荷较去年四季度出现明显上涨,使得成品油产量同比增加10.03%至10608.82万吨。成品油出口高达1816万吨,数量同比大涨了59.8%,金额同比大涨了85%。其中,柴油出口598万吨,从数量上看,同比大涨了452.1%。
“双碳”目标下,油电切换提速,2022年,新能源汽车产销同比分别增长96.9%和93.4%,新能源汽车渗透率达到25.64%,预计2023年将突破30%。2022年,全国加油站总量约为10.76万座,同比减少110余座,降低约0.11%。
加油站数量的减少和公路里程的增长,导致加油站密度继续降低,约为2座/百千米,同比减少0.03座/百千米。
“成品油零售市场有大量的民营油站,传统经营模式已不适应当前发展格局,想要摆脱同质化竞争、影响力弱的局面,就要向品牌化、数字化、综合能源化‘新三化’方向转型。未来加油站竞争不能再靠价格,而是靠产品的差异性,品牌的差异性,服务的差异性,形成更高溢价。