第1个回答 推荐于2017-10-04
汽车机盖找开后，发动机上有一个明显的空心塑料杆，是一圆圈，好多是桔黄色的，关闭发动机一段时间后，拉出李机油标，就是那个桔黄色塑料杆，用布子擦净上面的油，再把机油标插进去，到最深，你可以看到，机油标的最下端有两个明显的弯，如果再次拿出机油标后，发现上面没油，或油面在最下端弯以下，就需要补油了，正常情况下，油面应浸到两个弯的中间，当然，也不能超过机油标的上弯处，否则容易烧机油哦。
唉，相当不专业，还得用“弯”来表达，词汇量实在太缺乏了，望楼主海涵。另外，一般情况下不需要添机油，而且行车电脑如果正常使用的情况下，如果车缺了机油，行车电脑上会有显示。追问
唉，相当不专业，还得用“弯”来表达，词汇量实在太缺乏了，望楼主海涵。另外，一般情况下不需要添机油，而且行车电脑如果正常使用的情况下，如果车缺了机油，行车电脑上会有显示。追问
一般跑多远才要添加机油或者全部更换机油的啊‘？
追答更换机油可以参考使用说明，不同的车子保养公里数是不同的，比如宝来，保养公里为7500公里一次，比如君威，5000公里一次，比如乐风3000公里一次，具体看车子是什么。保养时机油全部换掉，因为参与磨损后，机油性能降低，里面脏东西很多。
如果是普通自然进气的发动机，如果在不漏油的情况下，基本不需要添加，直到下次保养换油也不用加，一直都这样。
如果是带涡轮增加的车子，因为存在少量烧机油的情况，建议每1000公里查看一下，当然，机油灯也会提示。
第2个回答 2021-03-24
一般情况下车不需要加机油，定期保养换机油就可以，发动机旁边都会有一个机油尺，拨出来底部有两个刻度线，油面在两个刻度线之间就没有问题，如果在刻度线以下就需要添加。
加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果，中间多一点是可以的，但绝不要加过油尺上限，这样对发动机的伤害是很大的。
机油低油位的车辆有损坏其发动机的风险，并且其粗糙的性能会严重影响您车子的安全性、动力和燃油经济性。
机油油位可能由于多种原因而下降，包括泄漏等。当您的汽车缺少机油时，它会显示出一些您无法忽略的症状，这些迹象表明您的汽车机油水平下降。
加机油
拓普兰养护专家提醒您在行驶时，如果发现以下症状，则表明您的汽车可能机油不足，需要维修保养。
1、有异味
每当您发现机舱内有油腻、燃烧的气味时，您的车辆便需要立即进行维护，尤其是在混合了废气气味的情况下。
汽车机油油位过低，不排除发动机内部可能存在其它问题，所以需要立即予以关注，并到4S店进行维修。
2、引擎油灯
间歇闪烁的警告灯似乎不是大问题，但是，机油指示灯闪烁可能表明您的发动机机油太低。
该符号通常看起来像是用红色勾勒出轮廓的旧机油罐。只要该标志出现在仪表板上，就应该安排检修。
如果您不确定是什么样子，请对照查找您车辆的发动机油仪表板符号。
汽车
3、敲击声
如果你能听到敲击声，则表明您的发动机机油水平已大大下降。
机油旨在保护您的发动机免受摩擦和热量的伤害，从而避免腐蚀和机械故障。没有机油，您的发动机连杆就会断裂，这就是所谓的“扔杆”，可能会导致发动机完全卡住并损坏。
在引擎扔出杆之前，您会听到敲击声，敲击声是发动机活动部件摩擦在一起的声音，而如果听到声音，请停靠在安全的地方并寻求帮助，以避免发生事故。
为了避免以上这些问题出现，拓普兰养护专家建议您定期检查发动机的油位，可以防止发动机内部积聚严重的机械问题。
加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果，中间多一点是可以的，但绝不要加过油尺上限，这样对发动机的伤害是很大的。
机油低油位的车辆有损坏其发动机的风险，并且其粗糙的性能会严重影响您车子的安全性、动力和燃油经济性。
机油油位可能由于多种原因而下降，包括泄漏等。当您的汽车缺少机油时，它会显示出一些您无法忽略的症状，这些迹象表明您的汽车机油水平下降。
加机油
拓普兰养护专家提醒您在行驶时，如果发现以下症状，则表明您的汽车可能机油不足，需要维修保养。
1、有异味
每当您发现机舱内有油腻、燃烧的气味时，您的车辆便需要立即进行维护，尤其是在混合了废气气味的情况下。
汽车机油油位过低，不排除发动机内部可能存在其它问题，所以需要立即予以关注，并到4S店进行维修。
2、引擎油灯
间歇闪烁的警告灯似乎不是大问题，但是，机油指示灯闪烁可能表明您的发动机机油太低。
该符号通常看起来像是用红色勾勒出轮廓的旧机油罐。只要该标志出现在仪表板上，就应该安排检修。
如果您不确定是什么样子，请对照查找您车辆的发动机油仪表板符号。
汽车
3、敲击声
如果你能听到敲击声，则表明您的发动机机油水平已大大下降。
机油旨在保护您的发动机免受摩擦和热量的伤害，从而避免腐蚀和机械故障。没有机油，您的发动机连杆就会断裂，这就是所谓的“扔杆”，可能会导致发动机完全卡住并损坏。
在引擎扔出杆之前，您会听到敲击声，敲击声是发动机活动部件摩擦在一起的声音，而如果听到声音，请停靠在安全的地方并寻求帮助，以避免发生事故。
为了避免以上这些问题出现，拓普兰养护专家建议您定期检查发动机的油位，可以防止发动机内部积聚严重的机械问题。
第3个回答 2023-04-10
发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
第4个回答 2013-04-24
涡轮增压的德国车比较消耗机油！后备箱应该备一桶1升机油！缺的多了就要加进去！自然吸气的发动机很少有半路加机油的！再有就是发动机有问题烧机油的！追问
一般跑多远才要添加机油或者全部更换机油的啊‘？
追答一般根据你的汽车的保养手册！丰田马自达一般5000一保,大众的10000一保！主要还是看你的保养手册
第5个回答 2013-04-24
现在的车都有自检的，缺机油仪表上会有显示的。如果缺了，你自己再检查一下，加点就行了。一般平时不用加的，正常磨损消耗(很少的)。追问
一般跑多远才要添加机油或者全部更换机油的啊‘？
追答看随车保养手册，上面有详细的说明。仪表上也有显示的。
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