检查一下喇叭按钮看看是不是触点分不开了始终处于接通状态，不是就检查喇叭线看看是不是短路了。要是喇叭发出的是报警的声音，应该是报警功能没关闭或报警线路故障。
检查方法：打开电瓶盖子，可以看到在正极附近有保险丝，检查后更换同型号保险丝。
一般的电动车电瓶正极至少有3根红线，1是电机2是灯光和喇叭3是充电，每根线都有保险丝。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。
一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。
因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。
在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里？这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性。
与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。
需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。
检查一下喇叭按钮看看是不是触点分不开了始终处于接通状态，不是就检查喇叭线看看是不是短路了。要是喇叭发出的是报警的声音，应该是报警功能没关闭或报警线路故障。
检查方法：打开电瓶盖子，可以看到在正极附近有保险丝，检查后更换同型号保险丝。
一般的电动车电瓶正极至少有3根红线，1是电机2是灯光和喇叭3是充电，每根线都有保险丝。
电动车电机的控制系统一般由电动机、功率变换器、传感器和电动车控制器组成。
电动车电动机控制系统应根据其控制算法的复杂程度，选择比较合适的微处理器系统。较为简单的有选用单片机控制器，复杂的可使用DSP控制器，最新出现的电动机驱动专用芯片可以满足一些辅助系统电机控制需求。对电动汽车电动机控制器而言，一般较为复杂宜使用DSP处理器。
控制电路主要包括以下几部分：控制芯片及其驱动系统、AD采样系统、功率模块及其驱动系统、硬件保护系统、位置检测系统、母线支撑电容等。
功率主回路采用三相逆变全桥，其中主功率开关器件为IG-BT。在大电流、高频开关状态下，从电解电容到功率开关模块的杂散电感对功率回路的能耗、模块上的尖峰电压影响较大，因而采用层叠式母线基板使电路的杂散电感尽可能小，以适应控制系统低电压、大电流工作的特点。
本回答被网友采纳电动车喇叭开关一般都是使用按键开关，一按下去，两个接点连接，使喇叭电源接通就响，一松手，开关断开，喇叭停止鸣叫。因为按键开关内部构造不一样，复位方式也不一样。有开关采用弹簧复位、有靠磷铜片本身的弹性复位，也有使用橡胶鼓的，不管哪种复位方式，只要按下去再松手，开关不复位，喇叭就会一直响，通过磕碰可能会复位。最简单解决方法就是更换一个按键开关。
电动车喇叭开关一般都是使用按键开关，一按下去，两个接点连接，使喇叭电源接通就响，一松手，开关断开，喇叭停止鸣叫。因为按键开关内部构造不一样，复位方式也不一样。有开关采用弹簧复位、有靠磷铜片本身的弹性复位，也有使用橡胶鼓的，不管哪种复位方式，只要按下去再松手，开关不复位，喇叭就会一直响，通过磕碰可能会复位。最简单解决方法就是更换一个按键开关。
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