蒙迪欧致胜2.0T豪华运动版发动机活塞两次崩裂

Question

致胜2.0T豪华运动版，2011年7月1日提车，去年11月突然出现提速不畅（不到一年半，行驶四万五千公里），随后发动机故障灯亮起，经鉴定，发动机两个活塞坏了。最后换了中缸总成，前后耽误了半个月，还要换行驶证（到现在为止行驶证还没有办下来）。2013年4月12日，类似的情形再次出现（换发动机后5个月，行驶1.4万公里左右），在厂家的指引下打开发动机检查，其中一个活塞崩裂，处理结果一样，换中缸总成。现在还在等厂家寄中缸总成过来。
问题一：是什么原因造成两年内发动机两次故障？产品瑕疵还是其他原因？目前厂家和4S店都没有给个明确答复。（4S店保养，中石油加油，93号，汽车家用代步）
问题二：假如再次出现这种问题，又过了保修期，怎么办？换个中缸总成，大概要三四万。可否叫厂家或者4S店延保或者有没有可能退换？和4S店个厂家客户多次交涉，明确答复不可能延保，就算是今天更换的，明天过保修期，坏了也不保。（4S店暂时承若给我免费保养一次）
问题三：4S店说出现发动机故障需要换发动机的，在他们店至2011款上市以来，还第一次遇到，更不要说连续两次。不知道有没有其他车出现过类似的问题？

Answer 1

答1：以上两条回答很很好 补充可能性，检测活塞连杆，检查曲轴以及连杆轴瓦，测量表面圆度是否正常，发动机在高速运转下轻微的位移或者变形都回导致异常震动。活塞环材料为弹簧钢脆性很大，长此以往可能会出现崩裂情况。
2：新件应该有新件单独的保修期，可以去4S店或者直接打电话给长安福特咨询
3：活塞环崩裂不长听说
入伙需要帮助可以找司法鉴定所，推荐中衡司法鉴定所。

Answer 2

感觉是超负荷引起，重点检查涡轮是否过增压。
这种情况现在很少，一般来讲，烧蚀原因：长期高温，超负荷。质量不佳。单纯开裂应该是质量问题。

Answer 3

我只找到柴油车 活塞会裂开 因为柴油车压缩比大 汽油车涡轮增压介入后压缩比也很大 就怕是泄压阀不泄压 还有就是活塞质量问题了 连续2次以上 就不应该是活塞的问题了 就怕泄压阀