电动车充电器不能放在坐垫下面或箱子里，电动车充电器充电时充电器需要散热。最好要通风，不要密闭，不然会有火灾隐患。
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。
扩展质料：
近几年，电动车普遍使用了所谓三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。
第二阶段和第三阶段转换时，面板指示灯相应变换，大多数充电器第一、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的，大于某电流进入第一第二阶段，小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流，也叫转折电流。
早期充电器，包括名牌车配套的充电器，虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器。一般这类就一个稳定电压值，44.2V左右，对当时的高比重硫酸的电池还凑合。
参考资料：电动车充电器-百度百科
1、电动车充电器不能放在坐垫下面或箱子里，电动车充电器充电时充电器需要散热。最好要通风，不要密闭，不然会有火灾隐患。
2、充电器在工作状态下要散热，在封闭的空间中充电工作，会形成热量聚集容易把充电器搞坏，更严重的会燃烧，其次坐垫关闭会将充电器线路压住，长时间会把线弄断。
3、开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
扩展资料
1、 尽量避免充电器在太阳底下暴晒，这样会造成充电器的电流漂移，就是电流会变大或变小，变大了导致把电池冲坏而且冲坏的电池没有保修，电流小会导致充电电流不够电池充不满电。
2、还要避免撞击，轻拿轻放，随车带着的话要做好减震措施，用软的东西裹住不要让充电器在存放的地方乱撞，合理使用充电器的话充电器的寿命还是很长的，不合理使用也可能伤害的你电池。
3、电动车充电器充电时最好要放平，充电中不要剧烈震动充电器，因为在充电器工作中，很多大功率元件发热多，容易引起虚焊，如果放置不当会引起充电器不必要的损坏，在就是充电器在充电时要放在通风良好的环境中。
参考资料来源：百度百科-电动车充电器
本回答被网友采纳电动车充电器不能放在坐垫下面或箱子里，电动车充电器充电时充电器需要散热。最好要通风，不要密闭，不然会有火灾隐患：
1、充电器在工作状态下要散热，在封闭的空间中充电工作，会形成热量聚集容易把充电器搞坏，更严重的会燃烧，其次坐垫关闭会将充电器线路压住，长时间会把线弄断。
2、线路越长电量的丢失也就越多，延长30米，已经是原速出线的多少倍了，充电性能更加的不稳定，而且在走线的过程中容易产生其他的安全事故。
建议您选择一个充电设备完善的地方充电，现在有很多小区车棚都有人监管，给点管理就行。本回答被提问者采纳