普通离合器与液力变矩器有何区别

Question

如题所述

Answer 1

1、工作原理不一样

离合器，利用膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间时，使之产生预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧，即离合器处于接合状态。发动机动力通过与曲轴连为一体的飞轮、离合器盖和压盘传给从动盘，随后又经从动盘花键轴套输送给变速器的输入轴。此过程的工作特点是离合器主、从动部分传递的转矩、转速相同，主、从动部分之间没有转速差，没有滑磨。

液力变矩器：

（1）机械能→动能过程：泵轮由发动机驱动旋转，推动液体随泵轮一起绕其轴线旋转，使其获得一定的速度（动能）和压力。其速度决定于泵轮的半径和转速。

（2）动能→机械能过程：液体靠动能冲向涡轮，作用于叶片一个推力，推动涡轮一起旋转，涡轮获得一定转矩（机械能）。少部分液体动能在高速流动中与流道摩擦生热被消耗。

（3）动量矩变化过程：导轮固定，液体流经时无机械能转化，由于导轮叶片形态变化（进出口叶片面积不等），液流速度和方向发生变化，其动量矩改变。动量矩变化取决于叶片面积的变化。

2、作用不一样

离合器，保证汽车平稳起步；实现平顺的换档。

液力变矩器，安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。

3、组成不一样

离合器是由传动钢带、压盘、飞轮、曲轴、从动盘、前支承环、后支承环、分离钩、分离轴承、变速箱输入轴、离合器盖、膜片弹簧等组成。

液力变矩器（Fluid Torque Converter）由泵轮、涡轮、导轮组成的。

参考资料来源：百度百科-离合器

百度百科-液力变矩器

Answer 2

普通离合器是通过主动和从动摩擦片之间的同心圆摩擦力传递力矩，实现接合和切断发动机的转矩；液力变矩器则是通过液力传递力矩达到离合目的，液力变矩还能改变发动机的转矩实现变速箱的无级变速。本回答被提问者采纳

Answer 3

现在手动挡的离合器一般是膜片弹簧式的起到 结合和分离 发动机动力的作用 因为发动机动力是要传给变速器的 然后再给传动轴 再给车轮的 要是发动机一直把动力都给变速器 你咋换挡的呢对吧

液力变矩器其实也起到手动挡的离合器的作用 只不过 发动机动力传给 液力变矩器的泵轮 在传给涡轮再传给输出轴的。 我们停车的时候 其实 液力变矩器也还是随着发动机转动的 但是 为什么 汽车还是不走呢 因为 我们踩着刹车呢。 刹车一送 就走了。所以说液力变矩器不是完完全全的 起到 离合器的作用 因为他没有完全的切断 发动机的动力。

Answer 4

普通的离合器指的是手动变速箱的离合系统，通过人工操作离合器踏板和油门配合达到档位变换的目的，液力扭矩器是AT变速箱里面的部件。

Answer 5

你好，普通的离合器和液压变矩的踩着脚感不一样一个踩着轻一个踩着重的。