捷安特山地车哪个型号又好看又实用,1000左右的

如题所述

GIANT1000左右的车都不怎么样,GIANT好的是车架,但是1000左右的的车用的小零件(中轴,前叉等)也是捷安特自己做的,质量不是特别好。
玩山地车的话660级别肯定是不够的,660在正统山地车里面算很差了(当然不包括什么永久,凤凰做的300-400一辆的那种)。或者买来作为一个入门车,没几个月再换好的,比如690或者740,750这些
1000左右的话推荐迪卡侬的山地车,相同价位可以得到更好的性能,在迪卡侬那边ATX690级别好像还不到1000,上次去问店员很奇怪的看了我一眼,答曰800+,具体多少忘记了。
要是只是在城市里骑骑,偶尔跑个30-40公里,ATX660级别也够了,玩些跳跃什么的还是有点困难。
GIANT1000左右车型:
ATX660/670(这两部超出100-300)
OYEA1.0/2.0(1.0比Hunter1.0多个鸡肋型前叉,比Hunter2.0略好)
OYEA-S(没用过不知道)
Hunter1.0(无前叉,代步车而已)
Hunter2.0(ZOOM铝肩避震前叉,不可调节行程非锁定,很垃圾的叉子,半个代步车)
熔岩530(也没用过,名不见经传的系列)
其他还有几部,不了解就不写了
ATX660/670:系列就不介绍了,GIANT主打的山地车系列,车架质量考的牢,前叉什么的比较差劲,城市里骑骑够了,小心被偷就好
OYEA1.0:纯粹是很垃圾的伪山地车,买了你肯定后悔,前叉硬的要死,变速系统调校的好还是可以的,但是不耐用
OYEA2.0:大致上和660一个级别,前叉很硬,指拨不耐用(我同学的一年不到报废),喜欢高强度的还是算了,一般城市路况可以应付,对技术有信心可以去郊区骑骑,但是这样很伤车。
真的就像我之前说的一样,迪卡侬的1000左右地车的确比GIANT好,两个牌子是交叉的,1000以下和1000上下迪卡侬性能完胜,1000-3000GIANT较好一些,迪卡侬也不差,3000-5000以上迪卡侬就比不上GIANT了,高端的迪卡侬玩不起来。而GIANT的低端车完全是宰人,性价比巨低。要是为了告诉别人你去起的是GIANT你就买辆660吧,要是想要性能又没预算就买迪卡侬,不会后悔的
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2013-09-05
ee登山好处多,但也有要注意的地方。让我们一起来看看吧。登山好处如下:

  一、加强心、肺功能,增强抗病能力。道理很简单:给心脏供血的冠状动脉因脂肪堆积而变得狭窄,可能引发心脏病发作。爬山运动可使心脏产生更多的小动脉分支,促进毛细血管功能增加,替代大血管,患心脏病几率降低。

  二、山里空气清新,洗净城市尘嚣,心旷神怡。

  三、登山可以明显提高腰、腿部的力量,行进的速度、耐力,身体的协调平衡能力等身体素质。

  提请各位注意:虽然登山好处多多,但有些事情一定要注意,归纳有五条:

  1.首先要准备好装备。一双登山鞋。鞋底沟纹深一些,免得打滑;最好高帮的,可以护住脚踝,下雨、下雪不会湿到里面。鲜艳好洗的衣服。山里树密,很容易掉队,衣服鲜艳容易发现。最好准备一根登山杖。下山时身体前倾,容易摔倒,下雨、下雪山路湿滑有杖支撑保险系数高多了。如果遇到野兽什么的可以当武器。我曾经在山里看到过一条大蛇,虽然没发生什么事,但因为手里有棍,心里就踏实。

  2.一定多带水,装些巧克力备用。带一些常用药:创可贴、风油精、速效救心等。登山中不要喝水吃东西,爬山时心脏负担重,供血不足,如果此时吃东西、喝水,一部分血液要流到胃里,心脏供血更少,人会因缺血而心慌头晕。

  3.记住“走路不看景,看景不走路”。山上很美,景色宜人,如果看景要停住脚步。因为山路大都狭窄,石头树藤很多,容易出事。如果扭脚受伤,救护和行走都很困难。

  4.登山时不要着急,最忌快走,尤其是刚开始的时候。速度要慢,一步一步适应,慢慢调整呼吸。不要往上看,一看山顶还那么远,容易泄气,脚更没劲了。其实大家体力都差不多,只是有人耐力更好。刚开始不要爬得太高,30分钟左右就休息。

  5.登山活动一定要坚持。任何一种运动要有成效,坚持是最重要的。我的经验是参加一个登山队,一群志同道合的人一起活动,互相督促、互相鼓励就能坚持下来。

针对年轻人爬泰山推荐一个方案:中午饭后可在卧虎山水库休息;晚饭早点吃,多吃点好高热量东西,同时准备水、可乐、巧克力、肉干等储备,换上软的舒适的鞋(推荐穿布鞋),带上头灯(或手电)、登山拐,轻装(不要穿的太厚实)从回马岭开始徒步登山。
如果是一对人,要给小队里的每个人编号,大家按照一个固定的顺序,排开一字长蛇阵往山上走。途中定时报号清点人数。中间可以简单的休息一下,每次不要太长——休息久了,就走不动了,行进途中一定要控制饮水。
到中天门的时候大约在10:30左右吧,那里很热闹,可以停下来好好休整一个小时。喝点水、吃点东西,相互按摩一下修整修整。吃的不能太多太饱,因为一直在走路而且还有很陡的路需要走下去,血液循环都集中在腿上,如果吃多了胃供血又不是很足,吃的东西不易消化,伤胃。吃完东西,建议都喝点可乐。走了一路了,中间可能气喘吁吁、或者途中说话聊天,胃里会吸进一些凉气(晚上山上很冷,而且泰山上树很多,凉气很重),喝点碳酸饮料、打个嗝嘎个气可以把这些凉气排出来。这次休整之后,有些负担能减轻不少。
然后一气走到南天门,进了天街再休息,这时候应该快12点了。要注意的是,快到南天门的时候要控制行进速度,大家肯定都累坏了,路又很陡而且有几块台阶松动了踩上去晃晃悠悠的。这时候千万要当心,眼见到了重点可不要一不小心滚下山去了。
天街上灯火通明人山人海,沿着天街往东走,先找个租棉大衣的地方,租件大衣防寒(走到这个时候,大部分人的衣服都被汗水湿透了,山顶上又冷所以要注意防寒保暖)。这些收拾好了,就该选个既便于休息又便于早上看日出的地方。挑好了之后,收拾好财务,大家轮流值班睡觉。7、8个人穿着大衣靠在一起睡觉的感觉很好(呵呵,从外面看有点象一群海豹)。
第二天一早,该看日出看日出、该拍照拍照。吃过早点,就是下山了。走一一晚上,腿是又酸又涨,这时候登山杖就排上用场了。大家慢慢走慢慢聊,沿途看看摩崖时刻合影留念。不知不觉就下来了。
此后的一个周是体力恢复期,好些人可能腰酸背痛,这是平时缺乏锻炼的缘故。没看见人家挑山工,天天往山上挑东西人家一点事没有。偶尔登上的时候还能看到军人搞活动,前面一个人高举一杆大旗,往山上狂奔,后面一队士兵跟着狂追,那速度。知道自己的差距了平时就好好锻炼身体吧。
第2个回答  2013-09-05
欧野就足够了!没必要花那么多钱买atx的系列!而且,atx660我觉得并不好看!上了那个级别,atx660就几乎是最菜的车了!加上你不是玩骑行的话(姿势,装备都不到位)…很容易给懂行的歧视----“看,有一个骑660d的菜鸟……)那可就不拉风了!
欧野的话,说到明是休闲系列!所以,不懂行的,一看,是好车!懂行的,看到你骑欧野也不会跟你较劲!因为代步用欧野,我们车友也觉得很不错了!同时也不会用骑行的眼光和高度去评论什么……

我只是站在车友的角度给你个建议!当然你可以无视~喜欢哪辆卖哪辆!但毕竟两者差了几乎两倍价钱呀!自己衡量一下咯~~~
第3个回答  2013-09-05
当然是型号B786的比较好了目前要1600多呢。
第4个回答  2013-09-05
型号B786的比较好了目前要1600多呢。
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